软轴及软轴控制器配套应用于车辆的操控系统，通过软轴控制器和软轴指挥车辆执行车辆基本动作以及专用车辆的功能性动作，直接控制车辆的行走、变速、刹车、熄火、以及专用车辆功能部件的举升、下降、前进、后退等，是影响操控舒适度、工作效率和安全可靠性的关键部件，在汽车、工程机械、农业机械、船舶、装备零部件领域占有十分重要的地位。未来软轴控制器站综合自动化系统的发展，应充分运用现代控制新技术和控制手段，对整个工程系统实现联网调度、优化组合、集中监控与综合管理，以形成更可靠、更***、更完善的科学决策系统。?洛阳兴宇软轴以科技为依托，不断研发创新，推出好的车辆无级自锁生产厂商产品，达到顾客满意。兴宇软轴主要有两大类产品，软轴及车辆无级自锁生产厂商，一千多个品种，广泛应用于汽车、工程机械、农业装备、矿山机械、船舶、起重运输机、航空、装备等领域，用户覆盖国内上百家大、中型企业。公司全力推行TS16949及QS9000国际质量体系，为客户提供产品。我公司坚持以质量至上、用户至上，优质服务为宗旨，坚持以人为本，依靠科技进步，重视产品研发，竭诚为国内外用户服务。我们是洛阳较早的一批软轴工程师***起来的工厂，对于不同厂家的不同需求，我们支持批量定制，欢迎致电咨询。传统的装载机变速器一般采用机械式换挡，通过多个杠杆机构推拉变速阀杆，达到换档的目的。这种结构虽然能实现远距离换挡，但杠杆机构往往很复杂，间隙调整很麻烦，而且由于磨损，必须经常调整间隙，否则会出现乱挡或无挡现象。虽然在当天的试驾过程中，空地少，道路窄，不能地感受到凯威的性能，但在这样的情况下也完全可以测试出凯威的操控性能。这种结构占用空间大，空行程也较大，制造工艺复杂，安装困难，维修不方便，缺点较多。为了提高装载机变速换挡系统的可靠性，研制的新型变速软轴控制器，在我载机上批量使用，它克服了原变速换挡结构易跳挡，空行程大，挡位不明确等缺点，效果较好。推拉软轴控制器结构对于工程车辆，车辆无级自锁生产厂商也相当的重要，来控制行走、工作。推拉软轴控制器其主要包括有推拉手柄，齿轮齿条传动机构和手柄锁紧机构，齿轮支承在壳体的内孔上，齿轮轴伸出壳体与推拉手柄组成一体，齿条支承在壳体内与齿轮啮合可作左右移动，推拉软轴一端与齿条联接，另一端连接在所需控制的机械上。汽车是通过离合器接合和切断变速箱与发动机之间的动力，当驾驶员踩下离合器踏板进行换挡(改变变速箱)时，需要先通过离合器切断变速箱与发动机之间的动力，才能减轻了齿轮突然齿合时的冲击力。手柄锁紧机构可为两个碟形弹簧背向安装在齿轮轴上。本实用新型具有结构简单、体积小、重量轻、便于布置安装和使用轻便灵活的特点。)