汽车涂装设备销售人员高性价比的选择
电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下(“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中)配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是:用的漆、用的设备和人的责任心。[3]没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下,车厂还是会向专门维修站推荐的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。但是,小店里,甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是***话)。当时可能效果一样,3个月以后,色差就来了。这个,我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。虽然修补漆烘烤温度比较低,但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房,而是用“小太阳”灯加热。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变,就得不到厚度均匀的漆膜,并易产生条纹和斑痕。趁早换地方![3]还有,正规汽车车厂生产线上,喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干,但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏,灰很大。我建议你还是换地方吧。很多大的修理厂、维修站都配有无尘干磨设备,由于采用干磨无需用水可以避免水分因为没有完全挥发就喷上漆造成的气疱、气疹、腻子变形、脱落等现象,即使当时出来的好看,过段时间,漆面起泡、脱壳的我可都见过。补漆,我们除了付钱,恐怕也只能注意这么多了。4、使用静电喷涂设备过程中不出粉或一通气就一直出粉原因:高压空气中有水,且工作环境温度太低,电磁阀阀芯被冻住,特点是主机工作指示灯显示正常,电磁阀不动作(新发现)。建议:用电吹风给电磁阀加热化开,并解决水分和温度问题。5、使用静电喷涂设备过程中出粉过多原因:射粉气压太高,或者流化气压过低建议:适当调整气压6、使用静电喷涂设备过程中出粉时多时少原因:粉末流化不正常,一般是流化气压过低,粉末没有流化建议:调整流化气压7、使用静电喷涂设备过程中喷枪麻手原因:整个系统(主机、工件)的接地线接地不良建议:系统接地线必需良好接地8、使用静电喷涂设备过程中***充电原因:喷枪接地线没有良好接地,***吸收的静电电荷不能及时泄放而积累建议:检查喷枪握把接地线原因分析:1、温气和化学剂透过漆膜上可见或细微裂隙(砂石破损)锓蚀金属。2、油漆覆盖下的金属锈蚀没有完全清除。3、覆盖金属层的油漆补没戴手套的人手触摸,或受到金属预处理时积聚的***、打磨水、脱漆剂污染的金属接触过。预防措施:1、可能受到机械损伤的油漆部分,在生产或在维修时都必须喷涂可抵御砂石侵损的保护层。2、彻底打磨外露的金属层,清除表面和麻坑上的所有锈迹。外露的金属必须经过金属预处理和除锈剂处理。3、不可用手接触涂经金属预处理有金属部分,且须在30分钟内进行底漆工序,以免锈蚀重新形成。修补方法:脱除油漆,直至金属层,再依昭上述指示重新喷涂。)