橡胶密封件酯橡胶是由酯单体与少量具有交联活性基团单体的共聚物。聚合物的主链是铇和型，且含有极性的酯基。从而使酯橡胶具有突出的耐热油性能，用于汽车发动机内部橡胶配件极为合适，被人们称为“车用橡胶”。酯橡胶特点是耐热氧老化和耐油性，在热油中其性能优于耐油橡胶，可以长期浸在热油中工作，这一优异特性，使得它在汽车各类密封配件中占有很大优势。用它作汽车上变速箱密封，活塞杆密封，以及火花塞帽，散热器软管，阀门杆挡油器非常合适。除用在汽车工业外，还可应用在其它领域需要耐臭氧，气密性，耐屈挠，与耐日光老化等方面，的密封件产品，如耐油密封垫，耐热油隔膜，以及石油深井勘探用设备密封产品。我们现在常用于密封的热硫化硅橡胶，主要有两类，一是二硅橡胶（MQ），二是乙烯基硅橡胶（MVQ）。二硅橡胶是早开发的品种，虽然使用温度宽阔，从-60到250摄氏度，但硫化时间长，工艺性能差，高温压变大。现已逐渐被乙烯基硅橡胶所取代。这是因为乙烯基硅橡胶中引入了少量不饱和乙烯基，因而使它的硫化工艺及成品性能特别是耐热老化性和高温抗压缩变形方面，有着质的飞跃。在硅橡胶系列中，乙烯基硅橡胶是品种，产量。随着使用时间的增长，密封件会磨损，但有很多方法可以延长其服务寿命。例如，污染物是导致过度磨损的常见原因。污染物可能来自系统外部或内部运转的齿轮或泵。虽然过滤装置有助于防止污染物影响密封，但许多装置都不能充分过滤，小到足以穿透过滤装置的颗粒可进入油缸并加速密封件的磨损。液压油能更好地将污染物隔离在密封区域外，因此如果密封件的失效速度比预期要快，那么可考虑更换液压油。橡胶，同塑料、纤维并称为三大合成材料，是具有高度伸缩性与弹性的高分子材料。橡胶的特征首先是弹性模量非常小，而伸长率很高。其次是它具有相当好的耐透气性以及耐各种化学介质和电绝缘的性能。某些特种合成橡胶更具备良好的耐油性及耐温性，能抵抗脂肪油、润滑油、液压油、燃料油以及的溶胀;耐寒可低到-60℃至-80℃，耐热可高到180℃至350℃。橡胶还耐各种曲挠、弯曲变形，因为滞后损失小。橡胶的第三个特征在于它能与多种材料进行并用、共混、复合，由此进行改性，以得到良好的综合性能。橡胶的这些基本性能，使它成为工业上的减震、密封、屈挠、耐磨、防腐、绝缘以及粘接的材料。)