悬挂式电动大车（端梁）起重机因造价经济实用，厂房要求低，安装方便而备受欢迎。目前本企业生产制造的悬挂式起重机大车引进德国技术，其外型比其它国产吨位大车尺寸小巧和美观，材质及结构严格遵行起重机安全技术标准，并依照起重机械制造工艺规范而进行设计和生产，因此不易造成大车在运行时产生扭摆或啃轨及不同步的现象，使起重机能够安全及平稳的正常运行，不会因悬挂车轮组和工字钢轨道的损坏，而给安全生产带来隐患。电动葫芦起重机简介电动葫芦起重机(Crane)属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。欧式起重机厂家起重机悬挂电动大车（端梁），包括梁体、车轮，，大车框架一般采用标准及槽钢及钢板拼合而成，其结构牢固耐用，安装方便，整根端梁体加工完毕后直接安装车轮即可调整；驱动马达采用起重机专用马达，其性能高、低噪音，并带减速装置，起动及停止平衡，而且马达使用寿命长，故障率低。大车车轮材料选用高强度材料，采用Ｓ45Ｃ钢材制造，并经热处理，使其硬度高，可抗高面压，耐磨变形小，免维护，与国产相同轮径车轮相比，其承载力要大，寿命更长，维修更换车轮方便，外形美观。可在长方形场地及其上空作业，多用于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸，有梁式起重机、桥式起重机、龙门起重机、缆索起重机、运载桥等。欧式起重机厂家欧式起重机生产厂家欧式起重机厂家***欧式起重机生产批发桥式起重机主梁、端梁连接新型式一种新型的桥式起重机主梁、端梁搭接型式:桥式起重机主梁端部搁置于端梁上,用螺栓连接。桥式起重机桥架为四梁结构,既便于储存又便于运输,安装简便,安全可靠,是一种较优的连接型式。而柔性梁系统的特点则是，主梁的其中一段会比另一段提前行走（当葫芦小车不在主梁***位置的情况下），形成偏斜行走的状况，很可能导致型轨小车在主梁上卡死的情况出现。通过对关键部位的受力分析,结果表明此结构型式具有可行性,可推广使用。德玛力格（济南）起重设备有限公司桥式起重机主梁、端梁连接新型式的提出目前国内的中小吨位桥式起重机主、端梁连接多采用平接型式,即主梁的腹板在端梁处断开,主梁上下翼缘板同梁。本公司可加工定做各种型号起重机主梁、起重机端梁，也可根据客户要求或国标要求。变速装置20-30分米，电机可选配0.4-4.5kw普通电机或软启动电机，也可选用szw三合一变速箱。欢迎来电咨询王经理（工程师）双梁桥式起重机的端梁的组成结构以及零部件很多做工程的应该都用过双梁桥式起重机，但你们知道双梁桥式起重机的组成结构吗？知道双梁桥式起重机由哪些零部件组成吗？下面我们来为你解答。结构形式：结构主要是由起升机构、、电控系统等组成，其特点是高度矮，尺寸小，自重轻，轮压小；驱动装置：驱动装置主要由鼠笼式电机(60%ED)自调盘式制动器，这个是可以不用维护的；操作模式：操作分为有线操控（一般都是IP65，寿命50万次）和无线遥控、驾驶室等，防护等级IP55，F级绝缘，高强镀锌钢丝绳，大小车变频调速，运行平稳，防摇优化设计。零部件：双梁桥式起重机的组成零件大部分都是钢板，少数连接法兰和对应的螺栓，两边是扫轨器，端梁一般来说是一个焊接。双梁桥式起重机端梁问：KBK组合式悬挂起重机的标准组件有哪些？答：KBK起重机标准组件简称KBK标准组件，由悬挂装置、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电装置（滑线）以及控制装置等组件组合而成。由于该产品只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接输送，因此被广泛地应用于各行各业的物料输送环节或系统。对于刚性设计的组合式起重机，主梁在轨道上运行时不会出现偏斜行走的情况。)