实用新型内容为克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种可以保证焊缝质量和外形尺寸的低地板车的底框架焊接组合夹具。底板上表面的后端在中部设有后端梁中心***装置，左右两端对称设有多对后端梁压紧装置和至少一对后端梁***装置。本实用新型解决上述技术问题的技术方案是:一种低地板车的底框架焊接组合夹具，包括底板、翻转机构、横向***装置、纵向***装置、横向顶紧装置、纵向顶紧装置、横向压紧装置、纵向压紧装置。底板上表面的后端在中部设有后端梁中心***装置，左右两端对称设有多对后端梁压紧装置和至少一对后端梁***装置。底板上表面的前端两侧分别设有前端梁横向***装置和前端梁横向顶紧装置，在前端梁横向***装置和前端梁横向顶紧装置之间沿纵向中心线对称设有至少一对前端梁纵向***装置、多对前端梁压紧装置和多对前端梁顶紧装置。底板上表面的左侧与纵向中心线平行设有至少一对左端梁***装置、多个左端梁压紧装置和多个左端梁顶紧装置。方法5、利用转角控制预紧力利用拧紧力矩与转角的关系控制预紧力就是给螺栓施以一定的力矩,然后使螺母转过一定的角度,检查***后的力矩与转角是否满足应有关系,以避免预紧不足或预紧过度。底板上表面的右侧与纵向中心线平行设有多个右端梁***装置、多个右端梁压紧装置、多个右端梁顶紧装置，每个右端梁顶紧装置在相应的右端梁***装置的左端。底板上表面沿纵向中心线设有多个弯板压紧装置；在弯板压紧装置两侧设有多个横向弯板***装置和纵向弯板***装置。所述翻转机构分别设置在底板上表面纵向中心线的两端。本实用新型的有益效果是:利用底框架焊接组合夹具上的前端梁***夹紧装置、后端梁***夹紧装置、左端梁***夹紧装置、右端梁***夹紧装置、横向弯板***夹紧装置、纵向弯板***夹紧装置按一定的位置关系来快速***和固定前端梁、后端梁、左端梁、右端梁1、右端梁I1、右端梁II1、右端梁IV与纵横交错的横向弯板和纵向弯板，点焊后再单面焊接，然后将本实用新型与翻转机相连，通过翻转机旋转进行另一面的焊接，这样就既可以保证焊接质量又可以保证外形尺寸，且使得焊接操作简单化。什么是u型螺栓？u型螺栓，即骑马螺栓，骑马螺栓英文名称为U-bolt，是非标准件，形状为U形所以也称为u型螺栓，两头有螺纹可与螺帽结合，主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的板簧，由于其固定物件的方式像人骑在马上一样，故称为骑马螺栓。***典型的用途:地脚螺栓、或者类似地脚螺栓的地方、较厚的连接，用普通螺栓无法实现的时候。u型螺栓的用途：主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的板簧建筑安装、机械配件连接、车辆船舶、桥梁隧道铁路等。主要形状：半圆形、方形直角、三角形、斜三角形等。u型螺栓的特点：1、,具有明显的节能效果；所以船舶u型螺栓，我公司为确保U型螺栓这一特殊性，满足客户的使用要求u型螺栓，我们的压弯工艺都用模具来控制，保证每一个产品的弧度都一致，且合格。2、加热温度高,时间短,这意味着加热速度快(工作,单位时间产量高)；3、容易实现自动控制(提高产品质量和合格率)；4、改善和保护环境,(空气环境得以保护,操作人员健康水平得以保证)；5、安全可靠(不产生明火,杜绝火灾,安全性能大大提高)；6、操作使用方便(不用预热随时启动和关闭,节能节时)；7、安装场地占用面积小(占地仅2平方米,节省场地和基建费用)；8、可对工件进行局部加热,24小时不间断工作。一般情况下,如杆部没有严峻缺点,螺栓的疲劳开裂都会集在应力会集的螺纹底部,或螺栓头部与杆部的过渡圆角处。2、加热温度高,时间短,这意味着加热速度快(工作效率高,单位时间产量高)。机械加工螺栓的疲惫开裂多发生在螺纹底部;关于滚牙和搓牙制螺栓,螺纹底部和螺栓头部与杆部过渡圆角处的开裂时机适当;当螺栓因为试验机对中不良、夹具或装夹不当以及螺栓自身形状不规则而遭到偏疼载荷效果时,其疲惫开裂多发生在头部与杆部过渡圆角处。??常见的螺栓结构遭到轴向拉伸载荷效果时,螺栓的各扣螺纹受力是不均匀的,一般是螺母内扣螺纹受力大,随后各扣螺纹的受力顺次减小。U型螺栓价格中国紧固件工业仍将面对继续的压力和应战，但一起也加快了行业洗牌，优胜劣汰，有利于进步工业集中度、促进技能的进步，有利于优化发展模式，使公司更注重增强自主立异才能和核心竞赛力。但因为扣螺纹受变形的束缚较小,易于产生变形而使根部应力松懈,因此,螺栓的疲惫开裂一般不发生在受名义应力内螺纹内扣螺纹底部,而是发生在应力状况较硬的第二扣螺纹底部或扣螺纹与第二扣螺纹之间的某处。)