被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需阻拦小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定体系（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个首要部分构成。钢柱和钢丝绳网衔接组合构成一个全体，对所防护的区域构成面防护然后阻挠坍塌岩石土体的下坠，起到边坡防护效果。该系统可以很大限度地减少工程团队环境的影响，其保护区域可以充分保护土壤和岩石的稳定性，便于人工绿化，有利于环境保护。特性修改钢丝绳防护网具有高柔性，护强度，易铺展性。习惯任何坡面地势，装置程序标准化、体系化。装置选用模切化装置方法，工期短，施工费用低。装置资料的特别制作工艺和腐防锈技能，决议了体系的超高寿数。体系能将工程队环境的影响降低点，其防护区域能够充沛的维护土体、岩石的安定，便于人工美化，有利于环保。路基被动防护网多选用RX-075型和RXI-075型两种，两者的差异首要在与首要防护网结构的不同。在钢丝网相应方位的边坡上设置维护体系，在边坡上阻拦翻滚块，防止对物体的损坏和维护。在泥石流区设置时，可构成柔性网格坝，阻拦泥石流中的固体颗粒。维护网络是公路两边钢丝绳网和菱形网的复合维护层，如坠石被网阻塞，维护车下。这种办法适用于小边坡防护。设置于斜坡上必定方位，用于阻拦斜坡上的滚落物以防止其损坏拟维护的目标，因而也称为拦石网。防护体系熊和摇滚冲击力，传达方式截取程序妨碍，运用体系的可变形性，延伸效果时刻滚石头的阻拦体系，大大削弱了冲击力，一起吸收和发掘动能的影响，然后到达维护方针。需要留意岩石是否与其他岩石触摸。假如这块岩石影响到其他岩石，试着不去整理它。整理过的岩石需求处理掉。不要在路上堆积。整理时，咱们有必要留意邻近是否有其他非作业人员和车辆。企业不该选用办法，由于边坡不行结实。假如选用办法，可能会对整座山形成损坏。整理网内危石公路段管养的S205线高危边坡路段相对较多，近期以来，在公路安全隐患排查过程中，发现多处边坡因雨水冲刷、岩体风化、山体松动等原因，导致部分岩体已脱离山体，成为危石逗留在防护网内，如不及时整理，防护网就会因长时间负重而变形，乃至损坏，严峻危及过往车辆和行人安全。到现在，已整理S205线防护网危石9处，G567线防护网危石1处，合计整理危石750立方米，修补破损防护网640平方米。为消除安全隐患，进一步发明安全晓畅的行车环境，公路段精心设计排险计划，延聘高空作业人员对危石进行了会集整理，并及时修补破损防护网。到现在，已整理S205线防护网危石9处，G567线防护网危石1处，合计整理危石750立方米，修补破损防护网640平方米。系统防护能羭縷根据防护等级的不一样从400KJ--3000KJ。)