探针模块线束测试台解决方案的研究目前测试需求：1、测试平台需要整齐，通用性、灵活性，不会根据板卡的种类增加而造成资源浪费，板卡变更时，只需要更换针盘小件即可；2、可对外预留各种标准或通用的接口，连接有较好的选择性、灵活性；3、线束间连接关系存在一对一、一对多、多对多等多种连接形式，如下图所示：4、线束线缆较多，在综合布线过程中，按照布线的工艺要求进行分线、合线、绑扎、固定等操作，综合布线完成后，连接器相对固定，线束空间活动余量小，单纯靠人工进行检测难度较大，需要引入***的线束线缆测试自动化测试系统。汽车线束导通的检测方法技术领域：本涉及一种汽车的检测方法，特别涉及一种汽车线束导通的检测方法。背景技术：汽车线束的安全性能直接关系到汽车的安全性，所以汽车厂家对线束质量越来越重视。目前，汽车线束导通的检测，错误类型定义单一，不能分辨多种错误类型，不能够提供准确***错误的位置，使作业员不能准确的找到问题点，降低了作业效率。国内现有的导通机大部分多采用PLC或单片机控制，LED显示屏显示，仅能显示出单个I/O端口序号，对不正确的线束，不能提供更详细的信息。这样交互性差，对检测员操作极不方便，LED显示屏不能显示直观形象化的图形，不够人性化。因此，提供一种设计合理、应用简便、效果显著的汽车线束导通的检测方法，是该领域技术人员亟待解决的重要课题之一。，终得出该线束回路通断的判断结果；以上所述是单一电路的导通连接，汽车线束为多回路多端点电路的通断，故对汽车线束的全部端点进行判断，定义发送端口和接收端口，识别每一条电路，依次在发送端发出标准直流电压信号，在接收端接收信号，并对接收的数据与标准数据进行对比判断，终得出整条线束的通断及配线状况；将测试结果显示在线束检测信息显示窗口上，并进行语音提示，识别开路、误配、短路三种错误类型，图形界面显示的信息包括(1)错误类型，(2)错误线在线束上的位置、(3)错误线)