蒸发与冷凝压力对冷水机系统的影响冷水机制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里，也不可能将制冷系统的部件一一分解和解剖，只能从外表检查，找出运行中的反常现象，进行综合分析。制冷系统压力和温度检测就非常重要。吸气压力和排气压力：冷水机制冷系统在运行时可分高、低压两部分。排气压力是指压缩机出口处排气管内制冷剂气体的压力。压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力。两者之差就是管路的流动阻力。为方便起见，制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。即通常称为压缩机的吸、排气压力。检测制冷系统的吸、排气压力的目的，是要得到冷水机制冷系统的蒸发温度与冷凝温度，以此获得制冷系统的运行状况。冷凝压力：冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内气体冷凝成液体的压力，由于冷水机制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。压缩机电机故障原因分析金属屑惹起的绕组短路内部短路绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘值低的罪魁祸首。金属屑的来源包括施工时留下的铜管屑，焊渣，紧缩机内部磨损和零部件损坏（比方阀片破碎）时掉下的金属屑等。关于全紧缩机（包括全涡旋紧缩机），这些金属屑或碎粒会落在绕组上。关于半紧缩机，有些颗粒会随气体和光滑油在系统中活动，后由于磁性汇集在绕组中；而有些金属屑（比方轴承磨损以及电机转子与定子磨损（扫膛）时产生的）会直接落在绕组上。绕组中汇集了金属屑后，发作短路只是一个时间问题。)