维修人员首***行试车，发现正如用户反映的一样，车辆发动机怠速运行时偶尔出现抖动的情况，组合仪表中发动机转速表指针有波动的情况，且车辆有明显晃动感。使用故障诊断仪对车辆进行检测，发现无相关故障码存在。值得警惕的是，宝马更换机油，有的专修厂甚至4S店也玩忽悠，添加普通机油或半合成机油。调用控制单元功能检查发动机运行数据，发现空气进气量数据为9kg/h（标准数据12kg/h左右），怀疑发动机进气系统存在漏气现象。使用BMW烟雾测试仪对发动机内部充注检漏气体，测试发动机进气管路及密封件密封性，发现气门室盖处PCV阀有明显检漏气体渗出，判断为气门室盖PCV阀处漏气。更换气门室盖试车检查，发动机进气量数据***正常，但是怠速时偶尔抖动的故障依旧。检查发动机运行平稳值，无明显异常。使用发电机发电电流波形分析测试发动机运转不平稳，4缸发电电流峰值过低。拆卸4缸火花塞对比其他各缸火花塞，发现积炭情况比别的火花塞都要严重（图1），怀疑4缸有燃烧不充分的故障存在。油底壳(OilSump)位于引擎下部:可拆装，并将曲轴油底壳箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。还有可能是发动机抖动幅度较大时，发动机机爪与支架发生摩擦所产生的，逐项检查这些，就可以找到原因。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部1低处还装有放油螺塞。宝马x5更换油底壳步骤：1.首先将车辆架起，将相关护板的螺丝钮下来。2.费油放干净，注意别弄自己一身油。3.用游标卡尺演示对比，确认所有物料是否正确。旧件由于一直拧着，会比新件直径小一点。4.装好新的油底壳。5.注入新的变速箱油。说真的，真是一个脏活。6.检验是否有漏油的一环。出门左转上高速，仔细测试。7.工作基本搞定了，次更换变速箱油和油底壳，可以在2年-3年或者60000-80000公里之间进行宝马三元催化器怎么清洗？三元催化器长期不清洗会引起堵塞，导致车辆油耗上升、动力下降、尾气排放不标准等。宝马三元催化器也有使用寿命，但如果每行驶1万公里进行清洗一次，三元催化器的使用寿命可以延长至10-20万公里。宝马三元催化器清洗：吊瓶式清洗三元这种方法的优点是免拆三元催化器件，缺点是清洗的效果不是1佳，且购买清洗器材和清洗剂的费用比较高。三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧后，在三元净化器周围建立一个高温氧化环境，通过氧化还原反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物，汽1油燃烧不完全产物，变成二氧化1硫、二氧化碳气体排出，从而达到清洗三元，***三元催化剂活性的目的。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足。宝马5系机油滤清器多久换一次？机油滤清器定期更换时为了保证避免有杂质混入机油，防止运动零件遭到磨损和堵塞。一般来说，宝马5系每次***时都会更换机油，也会同时更换掉机油滤清器。目前BMW原厂机油，能到1.2W公里换一次。当然，机油更换周期一般是在***时做的，不管是小***或大***，都会更换机油机滤，所以只要平时定期***，机油机滤全部包含在内。机油在发动机内流动起到润滑作用之外还起到定清洁作用带走发动机中脏污或磨损留残渣机滤作用就过滤机油将这些脏东西留在滤芯中您可以理解成它就个垃圾站。如果想长时间的避免问题的再次发生，就要像视频中的那样跟换密封条后再使用奔弛原厂的变速箱原厂黑胶再涂一层，以达到长期的密封效果。每次换机油时都应该换旧机滤如果换话机油流动就会被充满脏东西滤芯阻碍终导致机油润滑效果变差加剧磨损发动机。)