河道护栏生活使用的护栏种类繁多用途各部相同，护栏主要用于工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护，像我们生活中常见的护栏有桥梁护栏，河道护栏，框架护栏等等1、桥梁护栏是一种设置与桥梁上的防护措施，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能；2、框架护栏使用与高速公路、铁路、机场、港口、码头、市政建设及养殖业等地方，起到隔离防护作用；3、机场专用防护网：本产品是专为机场设计的新型围界产品，采用高强度低碳钢丝强力焊接，立柱为矩形钢及高强度圆管，顶部加焊V型支架，大大增强了围网的抗冲击力，顶部在增加刀；4、防眩网护栏用途：主要用于高速公路夜间行驶车辆的灯光防护。特点：美观大方、易***、颜色亮丽，是美化公路环境工程的产品；5、河道护栏是一种设置在河道两旁设施，用于保护过往行人和车辆安全。交通护栏的种类及产品的应用一，1交通护栏的种类交通护栏一般按用途分，有高速公路护栏、铁路护栏、机场护栏、港口护栏及城市道路护栏。按结构分，有隔离栅和波形梁防撞板；按涂装方法分，有喷塑护栏和浸塑护栏；按所用粉末涂料分，有热固性粉末护栏和热塑性粉末护栏。一般情况下，常按用途分类。2高速公路护栏高速公路具有全封闭、高速度、省时间、交通事故少、运输费用低等特点。但是，由于速度快，须在道路两侧进行封闭隔离，以免人、畜和其他车辆干扰。两侧封闭，一般都用隔离栅，在高速公路的内部上行和下行道两边要用防撞护栏板封闭。此外，在道路中间还需安装防晕板。目前用的隔离栅几乎全部为热塑性粉末浸塑涂装，而防撞波形板多数用热固性粉末喷塑涂装，也有一部分波形梁用热塑性粉末浸塑生产。3铁路护栏铁路隔离栅是由于火车撞牛造成车辆、人员***而引起重视的。我国铁路六次大提速，从时速几十km提到一百多km以上，动车组时速达200多km，现在高铁时速达300多km。铁路护栏大多数使用钢丝焊接加边框的隔离栅，为了增加牢固性和可靠性，也为了更加美观，北京铁路局设计了用扁钢压制成异型筋，用矩形钢管焊成类似铁艺形状的护栏，铁路护栏多用墨绿色热塑性粉末浸塑。而立柱有采用钢筋水泥柱用离心浇注方法成型，异常坚固，也有用方管作立柱的。交通护栏交通护栏的设置原则护栏作为公路上的基本安全设施，对公路上的交通安全起着积极的作用，但同时，护栏本身也是一种障碍物，他的设置也是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对***性比较后做出判断的.只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标。路侧交通护栏的设置原则路侧交通护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种.路侧护栏的设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置.围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续.在路侧护栏设计中，凡符合下列情况之一者，必须设置交通护栏：A.道路边坡坡度i和路堤高度h在图4.2.1的阴影范围之内的路段。B.与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段。C.高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有极大***的路段或有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。D.高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。E.路基宽度发生变化的渐变段。F.曲线半径小于半径的路段。G.服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，围墙护栏交通分、合流的三角地带所包括区段。H.大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分。L.导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。)