尿素泵压力传感器温度传感器无锡凯龙尿素泵尿素温度传感器在凯龙尿素泵内部铝板上装配，凯德斯尿素泵新款尿素压力传感器主机配套产品，价格合适，原厂质量Amisco电磁阀线圈专配安徽艾可蓝尿素泵原厂配套产品现货大量供应，批发商价格更优重汽机油压力传感器VG1092090311,201v05000-7042艾可蓝尿素泵压力传感器配艾OH6系统燃气喷嘴，1309-6188(1001101111)原厂配件值得信赖，济南紫晖然气电喷传感器尿素后处理系统配件专营康明斯ECOFIT尿素泵内尿素压力传感器派格丽尿素泵内部尿素压力传感器凯德斯尿素泵内部尿素压力传感器，伊科卡特尿素泵内部尿素压力传感器天纳克尿素泵内部驱动电路板江铃压差传感器DN1-5H295-BB,江铃庆铃压差传感器4954905福田康明斯温度传感器重汽国五气驱自主尿素喷嘴WG1034134112尿素泵的***，由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或。所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。612600130730潍柴原厂尿素加热电磁阀配陕汽，解放欧曼尿素喷嘴的***，如果车用尿素溶液质量不过关，那么爱劣质车用尿素溶液含有的一些不溶的杂质、物质，堆积起来就可能会堵塞、***尿素喷嘴。另外导致尿素喷嘴堵塞的原因也可能是车用尿素反应残留一下沉积物导致的，所以我们平时需要***好尿素喷嘴，经常清洗尿素喷嘴，可采用热水侵泡等办法。而且喷油器由304不锈钢制成，带有陶瓷内核。所以当维修喷嘴时应小心，不要使它掉落，否则可能损坏陶瓷涂层。3615110-K90M03615110-K90M0,欧曼东风特京五尿素泵DCU控制总成，尿素温度传感器接地：传感器4号端子与DCU信号针脚J12号l尿素加热控制u尿素加热控制供电（DCU输出24V）：加热控制信号针脚1号与DCU针脚J2连接尿素加热控制信号接地：加热控制接地针脚2号与DCU针脚J10并联后连接到电瓶负极。工作原理简述（工作4个过程）：自检初始化：车辆总电源打开后,DCU上电，点火开关打开后NOx传感器上电，DCU开始自检初始化（此过程还要进,气体检测：尿素泵内部的空气电磁阀瞬间打开，检测整车气源气体压力是否正常，若检测气体压力大于某个数值则进入下个状态，若气体压力小于这个值，则进行数次气体检测，检测失败则报空气压力低故障。总之，与SCR尿素压力相关的故障，首先要检查与尿素泵连接的三根尿素管路是否接错、堵塞、***，尿素泵是否堵塞等博世2。），自检过程OBD故障指示灯常亮（启动发动机后无故障才会熄灭）；原厂凯德斯尿素溶液泵电机方形白布尿素液位传感器滤网解放新款尿素液位传感器滤网解放J6尿素液位传感器滤网预注过程：当DCU检测到发动机启动后尿素泵开始转动从尿素罐中抽吸尿素溶液，将整个尿素喷射管路填充满尿素。尿素喷射系统工作循环：1、系统无故障且排气温传感器测量值大于180℃，发动机转速大于550转，尿素泵开始建压。目的是为了排除吸液管中的空气。预注成功后尿素泵将检测压缩空气然后打开压缩空气电磁阀，将从一直从喷嘴吹出，给喷嘴降温，防止尿素结晶。此时，泵将进入等待状态。沃尔沃NOX氮氧传感器三元催化这套技术，现在大家应该都会不陌生。该故障的报出逻辑图如上，其报出逻辑为在3s内检测到超过5次，轨压在10ms内变化超过100bar，满足上述条件时故障报出。该技术在乘用车上应用非常早，三元催化是通过其载体涂层上的Pt/Pd/Rh等稀有金属元素，对尾气中的HC、NOx、CO等进行催化反应，通过前后氧传感器等实现OBD闭环监控，整体技术成熟度也比较高。那么，这是不是意味着到了国六时代，LNG动力会比柴油车更加有优势呢？威孚力达NOX氮氧传感器5WK97107SCANIA斯堪尼亚氮氧传感器5WK96612F,国四国五排放的天燃气发动机多采用稀薄燃烧氧化催化的技术，但是面对国六排放标准该技术就必须加上SCR技术了，这套系统价格可不算便宜。此故障指的就是K10针脚与电源短路，需检查K10接插件及线束。所以从后处理这块来看，目前三元催化技术成熟大量使用在乘用车发动机上，可靠性高，相比较SCR系统没有管路、尿素泵堵塞等问题，其结构简单成本也较低。)