根据机构调查数据显示，无控制交通方式的路***通事故占交通事故的33.83%，***人数占全年交通事故***人数的32.49%。平均每七分钟就有一位行人被汽车撞伤，每两小时左右就有一位行人被***夺取生命。尤其在国省道、县乡公路上，在与村庄交叉、驾驶员视线受限的非灯控路口，如果行人、非机动车突然从路口穿出过马路，极易造成驾驶员来不及减速而引发交通事故。尤其是在夜间时段引起的交通事故占比非常大，而且往往是重大***事故居多，一直缺乏有效的科技手段预防事故的发生。本项目的建设本着建设好公路安全生命防护工程、切实为人民服务的宗旨，采用科技创新的技术手段，在市、县、区国省道、县乡道路段***选取与村庄交叉口建设道路警示系统——行人过街自动警示系统，保障过路行人的安全，并对道路行驶车辆进行提前预警，避免发生交通事故，实现以人民为本、平安出行为先，为避免发生重大交通事故，避免给人民生命财产和生产生活造成严重损失起到重要保障。<imgalt="\&quot;\&quot;"data-cke-s***ed-src="\"src="\&quot;http://images./files/202010/18/m/g\&quot;"style="\&quot;height:405px;"width:540px\"="">产品概述整个路口行人过街自动警示系统集合了物联网检测触发、光电子显示、载波语音自动诱导等多种技术，利用人工智能、机器识觉技术自动识别行人、非机动车过路行为，检测甄别过往车辆的车速对行人的威胁，自动双向预警，在提醒驾驶员降速避让行人时，同步提醒行人过路注意观察高速驶来的车辆，从而很有效的避免发生交通事故。行人过街自动警示系统，包括检测触发单元、预警提示单元和过街轨迹警示单元，行人检测触发单元设置于路口，用于检测是否有人将要穿越路口；车辆预警提示单元设置于路口前方，用于对驶来车辆发出注意行人的警示；过街轨迹警示单元由多个地灯组成，多个地灯间隔固定于道路斑马线的两侧，用于对车辆进行警示；车辆检测触发单元设置于车辆预警提示单元前方，用于检测车辆速度及距离；行人预警提示单元设置于路口，用于对过往行人发出注意车辆的警示，并进行语音播报提醒。行人过街自动警示系统，所述检测触发单元采用微波雷达，路口固定有检测单元立柱，检测触发单元固定于检测单元立柱的顶端；检测触发单元的外部设置有对其进行密封保护的箱式外壳体。)