中国重汽节油Ⅱ号发动机是在年初推出的提升型发动机的基础上，与最具有技术权威的国外设计机构联合，按照欧洲机械开发程序进行设计提升，根据中国道路运输特点开发的具有独立知识产权的新一代动力系统。经过6000小时不间断整机测试，不仅具有更高的可靠性、更强的动力性，更有着无与伦比的节油效果。最低比油耗为189g/kwh，达到欧洲水准。汽车的核心是发动机，而发动机的核心是喷油泵。中国重汽新一代动力系统国内独家采用8500喷油泵，并以带放气阀的增压器代替原有的普通增压器，使发动机的进气系统和供油系统达到最佳匹配，大大提高了发动机的动力性和经济性，节油效果显著。作为一个有机整体，整车的油耗除与发动机直接相关外，起决定性作用的还与包括动力传输系统、整车匹配的合理性、整车自重等密切相关。为此，中国重汽在抓发动机油耗指标降低的同时，还切实考虑用户的使用环境，以个性化的产品满足用户不同的需求。他们在接到用户订单后，都要详细了解用户的使用情况，根据用户使用的工况、路况、载重及驾驶习惯等进行个性化的整车匹配。中国重汽技术中心整车所领导举了个简单的例子，不同速比的后桥与变速箱的匹配是否合理，不仅直接影响到油耗的高低，也影响到整车的动力性能，甚至影响到整车的使用寿命，而中国重汽的整车产品最多可以提供10种不同速比的后桥，根据用户的使用环境匹配出最合理的整车。)