静刚度试验机的技术参数要求：1显示方式:UTM107WIN-XP测试软件计算机屏幕显示。2.简洁的全程一档与精密全程七档力量线性双校正系统。3.豪华测试界面软件可实现定速度、***移、定荷重（可设定保持时间）、定荷重增率、定应力增率、定应变增率等控制模式加上多阶控制模式可满足不同的测试要求。4.测试空间:测试宽度约400mm（标准规格）联板行走空间950mm（不含夹具）（标准规格）5.全程位移:编码器2500P/R，提升4倍精度采用LINEDRIVE编码器抗干扰能力极强位移解析0.001mm。小变形：金属引伸计，解析0.001mm（需选购）6.安全装置:过载紧急停机装置、上下行程限定装置、漏电自动断电系统、自动断点停机功汽车踏板性能耐久试验台用于各类汽车踏板的耐久性测试。可检测项目：1.踏板总成的纵向位移、侧向位移、刚度、强度、抗扭性能试验；2.离合踏板耐久性试验；3.加速踏板耐久性试验；4.制动踏板耐久性试验；5.各类踏板总成的耐久性试验；6.加速踏板、制动踏板的20度力耐久性试验。建议检测操作：1.将踏板按实车位置安装于试验台上，并将拉丝固定好；2.调整气缸到合适位置，调整气压到需拉动力大小；3.在计算机中输入产品的相关信息并设定停止方式（计数满或力和位移不符合时）；4.启动开始按扭，驱动机构出力推动踏板，踏板带动拉线，拉线带动负载机构移动；5.气缸的输出力、负载力分别由力传感器输出给工控机，负载输出位移（根据需要）由位移传感器输送给工控机；6.计算机自动计算工作次数并在需要时（计数完成或力和位移不符合）自动停止。当然汽车发生几度的变形我们通常用肉眼是无法观察到的。但是却可以通过其他方面来感知到。例如，一些车身刚度较低的车，在不平的路面三轮着地，或者两个对角的两轮着地时，车身会发生变形扭曲，当我们打开车门，或者掀背尾门的时候，车门会由于车身错位导致无法打开或关闭的情况。在高速转弯时，离心力会让车辆偏移，使更大的力作用于外侧的车轮，悬挂和与之连接的车身。悬挂的与地面倾角会随着车身的扭曲而发生变化，脱离了预先调整好的角度。保修期外设备在使用过程中发生故障，供货方及时到订货方服务，积极协助订货方完成维修任务。)