摩擦焊机是目前国内市场销量很景气产生热量十分的稳定的焊接技术，焊接质量稳定，焊件尺寸精度及高，摩擦焊机每天的生产率高，比闪光对焊高5~6倍。工业生产应用表明，在相同工况下，与普通摩擦焊机相比，完成一个焊接过程，施力系统能耗可降低53%。主要适用在金属，低合金钢与不锈钢、高速钢之间的连接，铜与不锈钢，铜与铝，铝与钢等之间的焊接，当然加工费用也是及低的，省电，焊件无需特殊处理。这也是选择东锐特的理由，摩擦焊机就是这样一次性***费用大，适用于很多的大批量的生产。摩擦焊接在航空航天工业与汽车工业中的应用,摩擦焊接以其、、节能、无污染的技术特色，摩擦焊机厂家在航空、航天、核能、汽车、电力、海洋开发、机械制造等新技术和传统产业部门得到了愈来愈广泛的应用。(1)航空航天工业随着现代航空发动机的不断更新，其主要性能指标推重比亦不断提高。同时对发动机的结构设计、材料及制造工艺均提出了更高的要求。焊接已成为现代工业中一种不可缺少，而且日益重要的加工工艺方法。从70年代起，以美国GE公司为代表，在航空发动机转子部件(盘盘、盘轴)制造中，成功地采用了惯性摩擦焊接技术。美国TextronLycoming公司生产的新型大功率T55涡轮喷气发动机的前盘与前轴、后轴的连接都是采用盘轴一体的摩擦焊接结构。Pamp;W公司将摩擦焊接列为80年***动机制造中的五项重大焊接技术之一;德国MTU公司正在开展高压压气机转子等大型部件的摩擦焊接技术研究;法国海豚发动机也将摩擦焊接推广应用于减速器锥形齿轮的焊接，等等。国外一些***的航空发动机制造公司已将摩擦焊接作为焊接高推重比航空发动机转子部件的主导的、典型的和标准的工艺方法。普遍认为摩擦焊是可靠、再现性好和可信赖的焊接技术。在飞机制造中，摩擦焊接也展现了新的应用前景。AISI4340超高强度钢因其具有高的缺口敏***和焊接脆化倾向，当用来制造飞机起落架时，国外规定不允许采用熔化焊接方法施焊，已成功地进行了4340管与4030锻件起落架、拉杆的摩擦焊接。某航天飞机三部发动机上1800个高温合金喷射器柱全部是由摩擦焊接方法焊接到发动机上的。(2)汽车工业国外在汽车零配件规模化生产中，摩擦焊接技术占有较重要的地位。据不完全统计，美国、德国、日本等工业发达***的一些汽车制造公司，已有百余种汽车零配件采用了摩擦焊接技术。焊接缺陷是由于焊接操作不当而造成，十堰摩擦焊机公司分享十堰摩擦焊机焊接外部缺陷和内部缺陷，十堰摩擦焊机价格合适，欢迎前来选购！焊接缺陷是由于焊接操作不当或焊接工艺参数选用不合理所造成的影响焊件使用性能的不连续性。根据焊接缺陷在焊缝中的位置，可分为外部缺陷与内部缺陷。(1)外部缺陷外部缺陷位于焊缝金属外表面，例如焊缝的形状缺陷、表面裂纹等，这些缺陷用肉眼或低倍放大镜可观察到。(2)内部缺陷内部缺陷位于焊缝金属内部分规格型号焊割设备在性价上已具国际竞争水平。据不完全统计，中国展商在展览会上共接待客户1180多人，意向成交金额430多万美元。近年来，摩擦焊机中国机电产品质量大幅提高，已具有优良的性价比，在印度等周边市场很受欢迎。一般情况下是按照说明书为准，但一般以后每存放3个月或使用连续100个小时更换一次机油。同时随着国内数控切割设备需求的日渐饱和，企业拓宽海外市场将成为未来发展的重要基础，而在此之前，如何加强产品质量稳定性及***服务质量还需要国内大多数数控切割企业投入较大精力。)