前，***并未出台有关减速带安装的标准，能找到相关设置依据的是减速标线，《道路交通标志标线》（GB5768-1999）对减速标线是这样规定的：减速标线为白色反光虚线，根据设置位置的不同，可以是单虚线，双虚线和重复三次，垂直于行车方向设置。下涂料的好坏直解影响到标线的脱落,建议使用高固含量的下涂料,不能低于30%。用于警告车辆驾驶人前方应减速慢行，设于主线收费广场、出口匝道适当位置。现行的做法是在需要设置的单位或小区门口两侧10m到20m位置处各设置1道减速带，但需要经过道路管理部门和市政部门同意方可安装。交通标志牌系列：警告标牌、禁令标牌、指示标牌和旅游标牌等，可以根据客户的要求制作各类国标、非标的产品，小区停车场划线，严格优化设计、开发、生产、销售和服务等部门的工作，让客户得到实惠的服务，以回报广大客户的厚爱。我们全体员工团结一心，发扬团结、开拓、求实、创新的企业精神，遵循质量为本、信誉至上；精心施工、高速；以业主为中心，持续改进的质量方针，以优良的服务奉献社会。在分布式的VANET系统中，车辆节点通过与通信范围内的节点组成临时的Adhoc网络进行多跳通信、交换信息[3]，VANET在智能交通系统中起着重要作用，为系统提供统一的无线通信网络及多种通信方式。交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。1热熔性标线涂料通过高温加热融化，经标线实划车成型，***终常温固化。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。交通设施进入个性化时代，交通出行的需求注定也是多元的，有人要开车，有人想步行、骑自行车、坐公交车，或者驾驶边缘汽车、坐人力三轮车。而且，各种出行方式是可以相互转化的，看开车人多、道路状况不佳，就选择骑自行车、坐公交车，这会缓解了道路压力，反之如果路况好，就放弃骑自行车开汽车上路，从而形成和谐的交通生态系统。贴美纹纸压实后，确认了再喷漆，半小时后再揭胶带，喷漆时注意要均匀、垂直，随时***随时清理。目前，城市设施建设过于倾向汽车，忽略了行人、骑自行车者的需求。有一点可以肯定：一味地建路解决不了拥堵，只有构筑完善的“多元化交通体系”、“立体”出行，才能根本的解决拥堵问题。)