齿轮行动锥齿轮呈圆锥状，在齿的厚度和高度方向都是锥形的。轮齿的一端大，另一端小。虽然轮齿的尺寸是按照齿的较大一端列出的，但强度计算要以轮齿的中部截面为依据。齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。齿轮材料应该有很高的抗弯强度和刚性。另一个作用主要是表面作用。由于摩擦力和点接触或线接触(赫兹接触应力)，在轮齿的表面产生了应力。在齿轮运动的过程中，轮齿互相滚压，同时互相滑过。当轮齿进入啮合状态时,有一个初始接触负载。齿轮的滚动运动会在接触点之前产生接触应力(这是一种特殊的压应力)。同时会发生滑动，因为轮齿的啮合部分的接触长度是不相同的。这就造成了摩擦力，它刚好在接触点的后面形成一个拉伸应力区。在图10中，标有R的箭头显示滚动方向，而标有S的箭头显示滑动方向。在这两种运动方向相反的地方所形成的力，正是大多数问题的根源。塑料对塑料磨损对于塑料-塑料齿轮组合，合成材料的选择变得更加复杂。这些磨损组合极难预测，只能通过测试才能确定。通常，尽管有某些热塑性合成材料在同种材料之间具有良好的耐磨性，但找到使用异种材料的可接受磨损组合会更容易一些。在许多情况下，具有天然润滑性的材料的磨损率都很高。当未填充的芳香族聚酰胺(通常视为具有很好的天然润滑性)与相同材料配合使用时，磨损系数在10,000以上。但加入20%的PTFE后，在与同种材料配合使用时，会得到40左右的磨损系数。)