洒水车功能说明功能说明吸水作业洒水车（1）洒水车尽量接近作业点，驻车。（2）打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。（3）.将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。（4）.将四通阀手柄推至与地面垂直。（5）.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。（6）操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。（7）收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。（8）将洒水车驶离抽水地点洒水车注意事项1、冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。2、洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高（洒水车后喷头一般左右各安装一个），洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；另外，有些洒水车接水带破损、水加满不关闭消防栓、损坏消防栓不报告、加水时洒水车喷淋器不关闭等等陋习，造成水资源浪费和带来消防隐患。使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。3、在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用4、洒水车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的至低点。经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。洒水打药车罐体防腐是怎么做的？洒水打药车罐体防腐的步骤：1、罐体试水，无质量问题待水自然风干后方可进入正式的罐体防腐工艺；2、清理焊渣，打磨罐体内壁，使其光滑平整，表面清理的干净程序直接会影响涂层表面的附着力；3、涂刷道防腐涂层，待自然风干后，再进行下道涂层的涂装，要求回刷次数不宜过多，涂刷时应纵横交织，以补充相互之间涂刷不足之处。4、待涂层再次干透后，涂刷后一遍防腐涂层，要求涂刷时不能用力过大，以防止出现起皱、桔皮等质量缺陷。另外，对于上面提到的防浪板，当罐体需要做防腐时，需要销售人员提前在生产单上注明，要求将防浪板进行全焊处理，普通的洒水车/打药车防浪板均采用的是点焊工艺，这样可以避免点焊缝隙生锈后从而产生脱层影响防腐效果冬季如何保护轮胎?季应该如何保护轮胎呢？胎压不要有意调低。有些老司机往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；红色消防栓***非消防用消防栓消防栓，又称：消火栓，红色消防栓只能消防部门使用，黄（绿）色消防栓***是非消防性用水，可用于环卫绿化洒水车取水。但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降低压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。长时间行驶冰雪路应该换胎。通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎，这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，所以长时间的冰雪路面的行驶可更换“雪地胎”。洒水车缺乏***，制动系统零件磨损情况比较严重，就可能造成相当严重的后果，所以对于这样的问题我们就不得不重视，下面我们就来简单的了解一下。日常多检查。无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶。应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的***。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，后就导致了爆胎。冬天还应特别注意轮胎老化和花纹磨损情况，如果轮胎出现开裂或花纹磨损严重，应及时补胎；要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡。如果轮胎内外磨损情况不同，可以定期给轮胎更换位置。此外，不要使用不同品牌不同花纹的轮胎。)