基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究在国外，设计几何学应用于产品造型设计中，产生了大量成功的设计实例，论证了其在产品设计领域的可行性。但研究所针对的产品多为家具及小产品，在工程机械这类复杂的产品造型设计中的研究较少。目前我国国内产品造型设计领域的设计几何学探索不多，还没有出现相关的书籍。以设计几何学为指导产生的工程机械产品造型设计实例同样十分欠缺，同时也说明在此领域有极大的研究空间。至今为止还没有设计几何学在电动公铁两用牵引车造型设计中的实践及研究成果出现，将此理论运用于电动公铁两用牵引车设计之中将会是一场全新的探索。电力蓄电池牵引车牵引蓄电池的选型设计2对牵引蓄电池的要求电力蓄电池牵引车辅助负载容量按30kw核算，整个电池组容量为330kWh，推荐电池使用区间为10%～90%，即可用容量为330×0.8=264kWh工况1：牵引车在蓄电池供电时牵引1辆45吨的车辆，座驾式电动牵引车品牌，在40‰坡道上运行。（1）从0加速到14km/h的加速时间为7s，座驾式电动牵引车合同，牵引蓄电池输出功率为275kW，此阶段所需电量为W1=PT=（27530）×7/3600=0.593kWh（2）从14km/h加速运行到20km/h的加速时间为4s，牵引蓄电池输出功率为379kW，此阶段所需电量为W2=PT=（37930）×4/3600=0.454kWh（3）以20km/h的速度运行10min，牵引蓄电池输出功率为278kW，此阶段所需电量为W3=PT=（27830）×600/3600=51.333kWh（4）前三个阶段所需电量总和为W=W1W2W3=52.38kWh，电池组剩余电量为W0=264-52.38=211.62kWh。以30km/h的速度输出功率42kW，辅助负载功率30kW，1小时耗电量为4230=72kWh，座驾式电动牵引车图片，则将电池组电量耗完所需时间T4=211.62/72=2.94h。电力蓄电池工程车续航约3小时。2·3液压动力转向技术的应用采用液压动力转向，操纵轻便舒适（方向盘的操纵力为10N左右），转向轮的偏转角度大，整车的转弯半径小，机动性好；同时，可以根据电动牵引车四轮制动的需要，在横置油缸转向桥上方便地安装盘式制动器。目前，Linde公司及安徽叉车集团公司已在电动牵引车上采用液压动力转向技术。2·4制动系统向液压动力制动方向发展液压动力制动的工作原理是驾驶员的脚推开制动总泵（相当于操纵流量控制阀，操纵力非常小，并且操纵力与液压力无关），座驾式电动牵引车，使液压油泵出来的液压油经制动总泵流到制动器上的制动轮缸，实现制动。采用液压动力制动，操纵力小，操纵舒适，制动安全可靠。目前，珏nde公司、H皿公司及安徽叉车集团公司已在电动牵引车上使用动力制动系统。座驾式电动牵引车-台铭威特定制-座驾式电动牵引车合同由北京台铭威特机械设备有限公司提供。北京台铭威特机械设备有限公司（）是一家从事“电动牵引车,纸堆翻转机,纸堆升降机,搬运车”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“台铭威特,TONLOONG”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使台铭威特在堆垛搬运机械中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（ache-bj.com）还是从事电动拖车，电动推车，电动牵引机的厂家，欢迎来电咨询。)