润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及植物油基础油三类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约90%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和植物油基础油调配的产品，酯类油做为滑油高等使用。合成润滑油是指由通过化学方法合成的基础油，合成基础油有很多种类，常见的有：合成烃、合成酯、聚醚、硅油、含氟油。合成润滑油比矿物油的热氧化安定性好，热分解温度高，耐低温性能好等优点，但是成本较高，可以保证设备部件在更苛刻的场合工作。水分主要指的是润滑油中整个含水量的百分比，正常情况下也指的是重量的百分数，而润滑油中含有的水分，对直接对油膜的形成造成影响，导致整个润滑的效果变得更差，并对有机酸造成金属出现腐蚀的速度，严重的对设备造成腐蚀，促使油品出现较多的沉渣。简单点说是润滑油中的水分含量越少代表越好，在国外很多大型的是有公司和企业，在过去会将根据原1油的性质，加入不同的加工工艺，将基础油区分为中间基的基础油、石蜡基的基础油和环烷1基的基础油等。该产品的应用领域也是比较广泛的，其属于化妆级白油，是由加氢原料经过深度精制才得到的,更重要的是，使用这种由韩国双龙基础油为原料而制得的润滑油还具有一定的改善燃油经济性的作用,当原基油用作润滑油的基础油来使用的时候，可以使用其中一种来作为基础油，当然也可以将两者进行混合，一起作为基础油来使用，机油是利用很多不同成分调质，或者是勾兑而成的，基本都是由一种或者是一种以上的合成油来作为基油，并终调和和勾兑成基础油，再添加适量的添加剂，则会转变成成品的润滑油，我们可以将其称之为合成油。III类基础油是需要用含氢量较高的原料脱蜡，用全加氢工艺制得，这类基础油成本比较高。与II类基础油相比，属黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美。广泛用于中端车用油及合成油品的制造。)