固体物料??若固体物料如水泥、砂、轻集料等的料径小，在浆体中可悬浮而不易下沉，不会造成下部泡沫幻灭。但如颗粒较大，特别是砂子、轻集料，它们下沉严重，很容易使下部泡沫幻灭。轻集料虽轻，但当它和胶凝材料混合后，表面黏结很多的浆体，质量成倍增加，也会在浆体中下沉。所以固体物料的粒径应越小越好。并且，固体物料的形状对泡沫安稳性影响也十分大。当固体物料的形状呈圆滑形时，对气泡没有损害，泡沫就安稳。但当固体颗粒（主要是集料和填充料如砂子等）的外形呈粗糙的棱角形时，其棱角很容易划伤泡沫，使泡沫决裂。泡沫混凝土的新发展！工业化预制ASA泡沫混凝土板装配式建筑。他是采用现代化工业生产预制成房屋部件，现场装配成型的方式来建造房屋。ASA是现代工厂化生产各种不同构造形式的泡沫混凝土系列预制板房屋部件的统称，如：ASA复合保温外墙板、ASA圆孔内墙板、ASA复合保温屋面板、ASA轻质楼板等。由于ASA泡沫混凝土板材内部具有不同直径密闭的圆泡状独特的构造，使其具有较高的保温隔热性能。ASA主要材料有加气混凝土墙板、泡沫混凝土墙板、轻质混凝土墙板，板式ASA住宅建筑具有装配化程度高、建设速度快、提高劳动生产效率、湿作业少，改善了工人的劳动条件、自重轻、承载力高和抗震性能较好等诸多方面的优点。泡沫混凝土作为高铁无碴轨道路基填料的试验研究控制特殊土壤中无碴轨道路基的沉降是高速铁路建设和运营中一直存在的科学问题，主要是由于地面土壤的固结沉降，这是由大负荷引起的附加应力引起的。为了降低路基重量和附加应力，可以使用轻质泡沫混凝土作为路基填料，从而控制特殊土壤区域的路基沉降。但是，填充轻质泡沫混凝土的无碴轨道路基在循环荷载作用下是否具有长期动态稳定性尚不清楚。结果表明，目标密度为500-800kg/m?的轻质泡沫混凝土强度可以满足无碴轨道路基静，动力条件的要求，以及目标密度为轻质泡沫混凝土的无碴轨道路基。)