红色防滑路陶瓷颗粒具有耐疲劳性红色防滑路陶瓷颗粒要具有耐疲劳性。耐疲劳性指的是红色防滑路陶瓷颗粒在反复荷载作用下抵抗***的能力。它是由于红色防滑路陶瓷颗粒在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂***，所以，红色防滑路陶瓷颗粒应该具有耐疲劳性。红色防滑路陶瓷颗粒维护***方法夏季：气温高，红色防滑路陶瓷颗粒容易老化，使路面成波浪状。这种情况下，可采取洒水降温措施。洒水普通在下午两点左右中止，水量不能太大，以潮湿湿润为宜，可多洒两遍，但不能构成路面积水及影响交通安全。秋季：要做好公路沿线边沟积水的引导排放工作，避免这些积水成为冬季路面结构毛细水的补给水源。夏季要做好路面排水，避免红色防滑路陶瓷颗粒结构处于潮湿工作状态而引起***。红色防滑路陶瓷颗粒的色彩控制要点红色防滑路陶瓷颗粒的色彩控制要点？1、在拌合时，首先要清洗拌缸，防止影响彩色沥青的效果。尤其在拌合过黑色沥青混合料过后，可采用加热后的粗集料清洗拌缸3-4次，基本可以清洗干净了。2、运输前，车辆先擦洗干净，避免与原料黑色沥青混合料的污染。不喷涂乳化沥青隔离油，而用菜籽油、豆油等食用油。3、摊铺前应把摊铺机清理干净，碾压前也要压路机擦洗干净，防止原有黑色沥青的污染；并在摊铺过程中将严重污染、离析、色彩差异较大的混合料清除。4、施工后通车前注意防止泥土、杂物等污染。如有发生，应立即清除。施工后封闭交通2～6h，禁止一切车辆和行人通行，温度冷却50℃后方可开放交通。红色防滑路陶瓷颗粒作为一门新的筑路技术随着经济的发展和科技的进步，人们对道路的要求也逐步提高，除了具有足够的承载能力、稳定、耐久、平整等路用性能的同时，对道路景观功能要求越来越高，人们期待着充满个性，亲切而令人愉快的道路空间。红色防滑路陶瓷颗粒作为一门新的筑路技术，可以装饰路面，改善单一的色彩模式，起到美化环境的作用。红色防滑路陶瓷颗粒还具有强烈的视觉警示效果，引导交通分流，减少车道占用。红色防滑路陶瓷颗粒作为辅助交通管理的一种硬件设施，可有效的实现不同交通方式在道路使用中的分隔，并以其鲜艳色彩改变非黑（沥青）即白（水泥）的路面，增加道路景观功能。)