烟气余热回收,冷却介质工业余热回收包括:烟气余热回收，冷却介质余热回收，废汽废水余热回收，化学反应热回收，高温产品和炉渣余热回收，以及可燃废气、废料余热。从经济性出发,需要结合工艺生产，进行系统整体的设计布置，综合利用能量，以提高余热利用系统的效率。根据余热利用过程中，能量的传递或转换特点，可将国内目前工业余热回收技术，分为热交换技术、热功转换技术、余热制冷制热技术。除尘器与脱硫塔之间加设一台烟气余热回收装置在除尘器与脱硫塔之间加设一台烟气余热回收装置，余热回收系统以水为热媒介质，通过水吸收锅炉排烟的热量。在锅炉送风系统空预器进口风道内设置一级暖风器，将来自烟气余热回收装置的高温热媒水通入暖风器来实现对锅炉送风的加热，升温后的空气再进入空预器进一步升温，放热降温后的热媒水回至烟气余热回收装置开启下一个循环换热过程。本系统整体结构简单，系统运行调控简单，调节对象仅为循环泵流量，控制目标为烟气温度，在保证脱硫系统安全运行的前提下，暖风器出口风温越高，锅炉排烟系统的可靠性越高，由此也会使得整体经济性下降，但工程改造量大。废气余热回收系统,大部分企业采用的技术路线都没有用废气余热回收系统，大部分企业采用的技术路线都没有用废气来加热变速箱油，单采用废气来加热冷却水，从而实现快速热机，而本系统将两套冷却系统集成在一起。发动机在启动以及冷机状态下，由于变速箱油的粘度较大，从而使得传动系统的摩擦损失较大，如果能提高变速箱油的温度，将有助于传动系统降低摩擦损失，从而提升热效率。当发动机的冷却水温度超过82℃时，旁通阀将打开，但是废气与冷却水以及变速箱油直接的热传递仍然进行，直到发动机充分热机。)