尼龙管因为自身易装配、干净、抗老化、耐腐蚀等优点，受到世界各个汽车制造商的亲睐，被广泛的使用。第二汽车制造商已经在多个车型上应用了尼龙11压力管，在以后的新车型中，逐渐把所有传统的钢管都替换成尼龙管。制动系统采用尼龙管的实验汽车要实现安全行驶，其必须具备良好的制动性能，所以制动系统的零件又被称为“保安零件”。由于对汽车制动系统中采用的尼龙管的要求非常高，所以必须经过严格的实验和研究测量，终才能应用到汽车中。按照这种要求，实验了阿托化学中国有限公司和亚大塑料制品有限公司提供的压力管。经实验，后得出结论：前者提供的尼龙管性能完全达到标准。而后者在实验时因为实验条件不标准，所以没有按照原先的标准进行实验，后的结果是：除了管子的样品弯曲半径比较大（该结果符合日本的标准）以外，其他各方面都符合标准，所以汽车的制动系统是可以采用这种质量好的产品。尼龙管用接头汽车制动系统安装尼龙管也有严格的要求：必须有良好的密封性能，并且要容易拆装，还要适应各种天气和环境，良好的抗震动效果等。在设计尼龙管的接头时，要符合以下两个原则：（1）在规定的条件下，管接头要有良好的密封性，并且管的接头要符合管件拔脱时的强度；（2）管接头要简单、工艺性好、成本要低、尺寸要小、拆装和维护要方便等。尼龙管的管接头主要有三种结构形式：1、卡套式；2、单头卡套式；3、法兰凸缘式。卡套式管接口的刃口比较尖锐，容易导致尼龙损伤使得其拔脱强度变低，所以不适合用在尼龙管上。尼龙管加工简单、尺寸稳定、渗透率小、电阻极大、使用寿命很长、耐温性好，主要可用做输送压缩空气、水、燃料油、化学溶剂、液态食品等。所以，尼龙管的使用范围是相当广泛的。那尼龙管的正确安装使用就需要遵循一定的原则，也会有一些注意要点。尼龙管的安装使用的必须要注意的要点，是必须要注意的，因为这些如果不能引起足够重视，可能会导致尼龙管的损坏、裂等后果，造成很大的安全隐患。尼龙管可根据用户的要求制成软性和硬性的管体，而且也可经热定型制成各种形状的管子，包括具有伸缩能力的螺旋状管体。尼龙管虽属工程塑料，但在理化性能和机械强度方面远比它们要高，特别在吸水率、拉伸强度、断裂伸长率、洛氏硬度、耐酸碱性、抗紫外线老化、耐低温冲击性能等方面都有比较完好的综合性能指标。由于尼龙管结合了刚性和柔性材料的优点，很快被世界发达***的汽车公司所认知。尼龙管在汽车行业的应用得到发展，上世纪60年代，1975年，在螺旋管上实现替代橡胶管应用;上世纪80年代，被介绍到亚洲汽车市场应用;二十一世纪，尼龙管路已经在气制动领域，用于替代金属管(直管)以及橡胶管(螺旋管)，同时应用于汽车上的其他管路，如油管等等，渐渐的，尼龙管在汽车行业的应用将布及***)