彩色陶瓷颗粒防滑路具有耐疲劳性彩色陶瓷颗粒防滑路要具有耐疲劳性。耐疲劳性指的是彩色陶瓷颗粒防滑路在反复荷载作用下抵抗***的能力。它是由于彩色陶瓷颗粒防滑路在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂***，所以，彩色陶瓷颗粒防滑路应该具有耐疲劳性。彩色陶瓷颗粒防滑路的色彩控制要点彩色陶瓷颗粒防滑路的色彩控制要点？1、对原来使用黑色沥青管道（包括进油和回油管道），为了防止污染，要另外设置管道，并且要设置容量合适的沥青存储罐，以满足使用要求。2、拌合前对各种材料加热须达到要求的温度，计量设备准确完好。严格控制沥青混合料出料温度，超过190℃予以废弃，因为过高的温度将对彩色沥青混合料的色泽会有一定的影响。1、在拌合时，首先要清洗拌缸，防止影响彩色沥青的效果。尤其在拌合过黑色沥青混合料过后，可采用加热后的粗集料清洗拌缸3-4次，基本可以清洗干净了。2、运输前，车辆先擦洗干净，避免与原料黑色沥青混合料的污染。不喷涂乳化沥青隔离油，而用菜籽油、豆油等食用油。3、摊铺前应把摊铺机清理干净，碾压前也要压路机擦洗干净，防止原有黑色沥青的污染；并在摊铺过程中将严重污染、离析、色彩差异较大的混合料清除。4、施工后通车前注意防止泥土、杂物等污染。如有发生，应立即清除。施工后封闭交通2～6h，禁止一切车辆和行人通行，温度冷却50℃后方可开放交通。彩色陶瓷颗粒防滑路的道路建设中一种被广泛采用的路面彩色陶瓷颗粒防滑路概述彩色陶瓷颗粒防滑路是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，彩色陶瓷颗粒防滑路是道路建设中一种被广泛采用的路面。彩色陶瓷颗粒防滑路的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。)