广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家,电动汽车线束生产厂家,汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。汽车线束生产线服务***。汽车线束螺栓拧紧后，由于采用的拧紧工具等级不同，可能无法判定拧紧后的螺栓扭矩是否符合设计的扭矩？螺栓扭矩是否在公差范围内，拧紧后的螺栓扭矩衰减了多少，有没有遗漏拧紧螺栓等多种问题；因此，在螺栓拧紧后，打点标记前要用数显扭矩扳手进行二次拧紧确认。汽车线束生产线服务***。汽车线束***盒及零部件的螺栓拧紧后，要进行静态扭矩检验或100%螺栓扭矩二次验证，确保螺栓拧紧符合产品设计。扭矩检验或二次螺栓拧紧工具检验选择数显扭矩扳手，首先在数显扭矩扳手设定检验扭矩峰值，当检验螺栓扭矩达到设定的扭矩值时，数显扭矩扳手发出声音提示或亮绿灯提示。广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家,电动汽车线束生产厂家,汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。汽车线束生产线服务***。外观尺寸检查放在通电检查之后，主要是因为，有些企业的通电检查设备上端子插接器损坏，有可能造成线束上插针损坏、歪斜，脱落、断掉。外观检查要从线束一端开始，须顺着一个方向逐一检查，避免遗漏。检查每一个护套中针脚是否有歪斜的，有不平齐的，线束粗缠和密缠是否合格，防水栓是否有脱落的，是否装配到位，卡扣是否有松动的。一旦发现不合格，需对不合格处贴上标识、写上不合格模式、放置在不合格品区域，待返修返工。汽车线束生产线服务***。直至全部合格。检测时不能野蛮拉扯线束，避免造成线束损坏。检测不合格的产品须用红色胶带标示不合格处交放于专用不合格品箱或挂车上，交工修理。通电检查都必须是100%检查。广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家,电动汽车线束生产厂家,汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。汽车线束生产线服务***。汽车生产产商日益注重汽车线束的接点防护，不科学的接点防护会使接点处的绝缘保护胶带发生损坏，进而发生短路问题，接点的氧化也会降低电路电气性能。所以***人员应不断细化接点的防护。汽车线束生产线服务***。一般情况下，高温湿区多为汽车的前舱区域，低温干区多指驾驶室及后备箱，湿区位置的接点必须装有接点防护装置，实现接点密封防水的目的。包口胶带可以满足干区接点的防护要求，干区选采用德莎遮蔽胶带包口，不仅能够提高接口的防水性能，而且性价比较高。但是湿区接点的防护则须安装热收缩管，且热收缩管须带预涂胶。***杆线束也需具备一定的防水效果，一定条件下可低于发动机线束的防水效果。广州市力可欣电子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的广州白云机场旁，公司创建之初便致力于汽车线束、***接器、五金端子的定制研发及生产、销售。(新能源汽车线束厂家,电动汽车线束生产厂家,汽车线束加工厂)通过十年如一日在汽车线束行业的沉淀和积累，公司所研发线束产品已为汽车电子产品所广泛应用。汽车线束生产线服务***。铝线的绞制相对困难,过去国内只有正规绞的设备,单丝直径较大。用束绞、复绞生产铝绞线国内没有先例,需要探索,对于张力的控制会更严格。一般的束线机可能会难以胜任。如果控制不好,很容易断丝,出席不均,表面发毛。不能正常生产和难于达到表面质量要求,甚至影响电阻,外径和接头和线束加工。对于复绞,可能几乎不可能成功,要么空隙较大,难于接头和端子连接,要们造成表面划伤,甚至断丝。汽车线束生产线服务***。)