企业视频展播，请点击播放视频作者：肥城正力土工材料有限公司塑料土工格室加固基床的机理土工格室是由高密度的聚乙烯宽带经超声波焊接而成的具有蜂窝状格室结构的立体材料。其特点是伸缩自如，运输时可折叠，使用时张开并往格室充填土石等材料。土工格室加固土体主要利用格室对土体的侧向限制作用。当格室内充填土石等材料后，格室与土体构成一个整体。解决坡面表土稳定与坡面保护问题，土工格室边坡稳定与保护系统能隔离、加强并束缚坡面上方土层及填料，从而控制由水力和重力造成的坡体向下运动和滑移。由于格室侧壁限制了土体的侧向变形，从而增强了土体的稳定性和承载力，提高了土体的刚度，降低土体的竖向和侧向变形。当然，土工格室也起加筋作用，但与侧向限制作用相比，加筋作用不是要利用的主要性能。合理使用垫层可提高基床的刚度和强度。要用垫层来提高基床的刚度和承载力，垫层本身的变形模量和强度应高于基床的模量和强度，高出的幅度越多，加固后基床结构整体刚度提高的幅度就越大。若垫层的模量与基床接近，则加固效果不明显。土工格室与砂构成的垫层提高基床的刚度、在改善静变形方面的作用明显，也有一定降低填土应力的作用。土工格室越高，加固基床的效果越明显。蜂巢约束系统（蜂巢格室）具有非常有秀的固定性能而在工程界备受关注，这要从它的特性说起。在外国一些学科文献记载上对蜂巢约束系统的描述是：“外观像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明显增加土体的整体性连贯性及坡面路面的稳定性。对潮湿区、湿润区等雨水、冰雪融化对路面有严重威胁的地区，在考虑抗车辙能力的同时还应重视密水性的需要，防止水损害***，宜适当减小设计空隙率，但应保持良好的雨天抗滑性能。”它的***主要特点就是从平面和垂直高度上进行三维的限制土体。蜂巢约束系统具有一定的张力和延展性，能使路基与蜂巢约束系统形成一个连续柔性整体结构，将交通荷载及上部土体的自重荷载部分的传递并扩散到一个较大的范围，从而降低对其下部土体的压力，减小总沉降，并将交界部位的沉降变为联系渐变沉降。路面面层根据当地的气侯、自然条件及当地习惯及经济水平等综合确定蜂巢约束系统的应用。表面层应综合考虑高温抗车辙、低温抗开裂、抗滑的需要；中面层应***考虑抗车辙能力；底面层***考虑扛疲劳开裂性能、密水性等。对潮湿区、湿润区等雨水、冰雪融化对路面有严重威胁的地区，在考虑抗车辙能力的同时还应重视密水性的需要，防止水损害***，宜适当减小设计空隙率，但应保持良好的雨天抗滑性能。一方面是由于初期坡面浮土的存在，另一方面是因为在冲刷初期坡面相对较平整，阻力较小，用来挟带泥沙颗粒的能量较大。对于旱地区，受水的影响很小，对密水性及抗滑性能的要求可放宽。此外，设计中应广泛了解和调查项目区已建和在建项目的路面结构应用情况及各处结构的使用效果，对所要设计的结构有无成熟的施工及管理经验，作为确定路面结构的重要依据。土体中合理的布置蜂巢约束系统，能让土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力（土壤颗粒之间的摩擦作用）显著提高，土体的抗剪切强度得到充分发挥，能够***大程度的提高土体的。蜂巢约束系统之所以能够作用于过渡段不均匀沉降处理，是利用了格栅变形的连续性及其高强、高弹、大变形特性。在反复荷载的作用下，不会产生变形的积累。这需要在工程中采用蜂巢约束系统来提高地基材料的抗剪切能力和摩擦力，减少地基材料在重压作用力下发生位移，通过蜂巢约束系统的立体结构，来限制路基材料的活动，从而整体提高路基稳定性。同时亦会造成局部格室与坡面以间空隙过大给客土回填带来极大的难度。这就是蜂巢约束系统高分子合成材料，超声波焊接而成的三维网状物，通过在巢室中填充泥土、沙石或混凝土等材料，使其构成具有强大侧向限制和刚度的结构，从而代替钢筋水泥等传统材料，对地表土壤进行长久性固定和修复。据悉，该材料作为一种新型的合成材料，在上世纪八十年代末，欧美等***就已经开始了研发、实验、推广等工作，并已经获得了广泛的认可，九十年代初，国内在吸收国外***经验的基础上，着手该产品的研发工作通过一系列的努力，现已攻破了产品生产设备、工艺配方两个重大难题。湖泊河道护坡请选择土工格室，可以有效限制斜坡土体的下滑，防止滑坡塌陷，起到固土稳定的作用，保护土体表面植被，有着非常明显的作用。土工格室施工(1).在坡面上按设计的锚杆位置放样，采用钻杆进行钻孔，成孔后将按设计要求弯制好并防锈处理完毕的锚杆打入孔内；(2).锚杆设置完毕后，应马上开始悬挂土工格室。悬挂时应注意各单元间连接时应尽量对齐并钮紧连接螺栓，同时应使土工格室尽量张开贴紧坡面；(3).土工格室悬挂完毕后即可按要求设置砼锚锭块，施工时应保证锚锭块振捣密实。在高速公路中遇到软地基时,采用砂石置换软土层的办法，***大，工期长。)