闸瓦制备工艺洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。压制温度对高摩合成闸瓦的物理力学性能有一定的影响。研制出的高摩合成闸瓦具有冲击强度高、韧性好、压缩模量低、摩擦性能稳定等特点，物理力学性能和摩擦磨损性能达到了国外原装产品的质量水平，经哈尔滨铁路局等装车试验表明，完全能够满足使用要求。在压制温度为150和160时对高摩合成闸瓦的物理力学性能影响较小，这是由于处理温度和时间分别为160和4h的条件下，黏合剂只发生了1次化学反应，所以压制温度为150和160时摩擦材料的固化效果一致;但当压制温度升高至180时，高摩合成闸瓦中的黏合剂又发生了第2次反应，摩擦材料的交联度进一步提高，致使高摩合成闸瓦的硬度增加、压缩强度增大、压缩模量增i高，而韧性和冲击强度大幅降低，严重影响了高摩合成闸瓦的物理力学性能。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！闸瓦的性能分析为了对研制出的高摩合成闸瓦的性能进行分析，并与原装高摩合成闸瓦的性能进行比较，按照《塑料压缩性能试验方法》(GB/T1041-1992)、《硬质塑料简支梁冲击试验方法》(GB/T1043-1993)和《塑料洛氏硬度试验方法》(GB/T9342-1988)，利用冲击试验机(型号:XCT3923)、洛氏硬度计(型号:XHR-150)、电子万i能试验机(型号:CSS-1110C)、单盘电光分析天平(型号:TG279c)和13制动动力试验台，闸瓦闸间隙的调整贴磨闸瓦达到要求后，应按相关标准调整好闸瓦与制动盘的间隙。调整方法如下：闸间隙的调整过程中应注意以下几点：a、闸瓦间隙的定义与规范要求，定义是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙，规范要求提升机闸间隙不得大于2mm。在安装调试时，闸间隙调为1～1.5mm。b、在调试制动器过程中，若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组不灵活，有卡阻现象时必须进行处理，使其灵活可靠。此后若松闸时间超过0.3秒时，可将盘式制动器的放气旋塞打开，进行放气即可缩短松闸时间。盘式制动器闸瓦在盘式制动器安装前，必须对制动器与液压站、油路管道、制动器的油管、盘形闸的油缸及油道、活塞等进行仔细清洗，不允许油路系统中有金属粒、杂质等存在，并防止油缸各滑动表面碰伤。2)、盘式制动器与液压站的联接油管、接头等必须用20%的盐酸溶液洗涤，然后用30%的石灰水冲洗，后用清水洗净，干燥后涂上清洁的相应的液压油后才能安装和使用。3)、油管、管接头焊接后或更换新的油管时，应按上一条款的方法处理后才能安装使用。4)、清洗制动盘，使制动盘的制动面显出金属光泽后吹干除尽清洗剂，任何油污和防锈剂都将大大减少制动力矩。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！)