齿轮减速马达接线盒自行更改方向如何操作第-步把固定风罩的螺丝打开，将风罩拆开。第二步把马达螺全拧松，将马达和减速机连接部分敲松。第三步把线圈总成转动，转动到接线盒需要的位置(提示:转动方向可分为，依出力轴看配线盒方向。G1左方向（标准型）G2右方向G3上方向G4下方向)。完成好马达接线盒位置后在组装回马达，将马达螺全固定好（注意：固定之前用手转动风叶，细心听马达是否正常。如果有微小的噪音或者内部齿轮零件振动，表明马达跟减速机没有完全对接好）。z后在将后盖安装上去。1、z基本的测量方法是采用三个电阻和电动机电枢电阻一起，构成一个电桥，用这个电桥对马达的电势进行测量。这种电路只使用无源元件。价格、复杂性及重量都可以减到z低限度。而在这种方式下，马达和这个电路系统两者之间不需要进行机械的联接。这样就可以代替诸如模拟直流测速发电机或者是磁光学传感器之类的常规速度测量传感器。变频器通过停止输出来停机,这时,电动机的电源被切断,拖动系统处于自由制动状态。2、光电测速法使用栅格圆盘和光电门组成测速系统。当直流马达通过传动部分带动栅格圆盘旋转时，测速光电门获得一系列脉冲信号。这些脉冲信号通过单片机两个定时/计数器配合，一个计数，一个定时。计算出单位时间内的脉冲数m，经过单位换算，就可以算得直流马达旋转的速度。3、调速占空比不使用M8中的PWM功能,改由直接控制I/O脚的ON/OFF。3、霍尔效应原理测速法马达转轴带动轴上的磁钢旋转，从而改变磁场大小，通过霍尔电路将磁场变化转换为脉冲信号，经放大整l形，输出矩形脉冲信号。当转速改变时，输出脉冲的频率会发生变化，从而得到直流马达旋转的速度。小马达的特点：低噪音设计，小型高功率，型号丰富，耐用寿命长。从1W到90W，减速比从1：3到1：2000。有单相感应马达，三相感应马达；连续运转式，可逆式；制动式。有组合型MUS及MUX（数显）设计。一、单相感应小马达：可连续运转使用电容器式感应马达，高功率低噪音。二、可逆式小马达：具有瞬间转换正反转功能几乎不会发生超程现象。因采用平衡绕线方式并内装简易制动机构。能够瞬时间转换正转、反转。三、电磁刹车小马达：能短时间内刹车，在无负载时起程为2～4转内刹车，发挥安全的刹车性能。四、变速小马达：配合速度控制器可调速范围广：90～1400RPM，内部备有转速传感器，实行反馈控制，因此电源频率有变化，其规定转数决无变化。儿童玩具马达超载保护对于连续工作的玩具，z大的可能会受到小孩强制性制动。如把移动的汽车直接压在地面上。此时如果没有过载保护机构，就会使马达线圈中的电流成倍增加，从而导致马达发热，严重能导致起火。所以一般都设有超载保护，要皮带传动，但皮带传动在过载时又会过度摩擦皮带而降低皮带的寿命，所以一般都会再设有过载保护，而过载保护设计的原理一般都是利用某一传动带，使得在动作源过载时，某一齿轮能打滑或脱开动作源，从而保证马达仍然转动，但动作停止，如“S”片、跳轴等。下面看下减速马达的使用寿命，会因负荷条件，动作模式，使用环境的不同而有很大的不同。)