一项典型的自愿出门限制是按商品类型、***以及数量对出口品供应施加限制。关税及贸易总协定中有关***影响贸易的行动的条款，在正常情况下禁止出口限制；如果获准实行出口限制，它们必须是不加的，而且只有通过关税、税收和费用加以实施。但是，***参与自愿出口限制的情况并不总是很清楚的。此外，自愿出口限制并不总是具有明确的市场份额条款；举例来说，它们可能采取出口预测形式，从而变得具有告诫的性质。由于这些原因，自愿出口限制属于“灰区”，如果根据关税及贸易总协定认定它们为，那是值得怀疑的。此外，参加一项自愿出口限制安排的各方不大可能要求根据关税及贸易总协定的调解程序进行评定，它们从来没有这样做，因为第三方看来往往能够从一项自愿出口限制中得到好处，因此它们可能不愿意诉诸调解程序。水路货物运价的分类之二2．按运价制定方式划分(1)***定价。是由***规定的船舶货物运价。适用于由军费开支和财政直接支出的军事、抢险救灾货物的运输价格制定，旅客和行李运输价格制定。***定价可分为以下两种：①***定价。由***和水运主管部门制定并统一颁布。***一旦颁布，企业必须严格执行。同时往往是一定几年不变，过若干年后才作一次较大的调整。②***指导价。由***规定货物的基准运价以及浮动幅度，企业在允许范围内根据运输市场的供求变化确定船舶货物运价。(2)合同运价。又称为协议运价。是由承运人与托运人通过商定达成的运价标准，从中国出口到加拿大，通过双方订立合同予以明确和按合同实施。这种运价的特点是随行就市，完全受市场供求关系的调节，即在短时间内其价格水平会有较大的波动。(3)运价表运价。也称班轮运价。水运企业根据经营成本和市场供求关系制定运价，编制运价表，向社会公开，并按运价表的规定计收运费。这种运价受交通主管部门的监管较严格，从中国出口到加拿大流程，采取报备制度，有运价变动的时滞限制和稳定期的规定，具有相对的稳定性。(3)货位存货方式货位存货方式主要有固定型和流动型两种。①固定型。固定型是一种利用信息系统事先将货架进行分类、编号，并贴货架代码，各货架内装置的货物事先加以确定的货位存货方式。在固定型管理方式下，各货架内装载的货物长期是一致的，这样从事货物备货作业较为容易，同时信息管理系统的建立也较为方便，这是因为只要次将货架编号以及货物代码输入计算机，就能很容易地掌握货物出入库动态，从而省去了不断进行库存统计的烦琐业务。与此同时，在库存发出以后，利用信息系统能很方便地掌握账目以及实际的剩余在库量，及时补充库存。在采用这种货位存货方式时必须注意每一货位的容量都应该大于在该货位存放的货物的在库量，否则会出现货位不足，货物不能及时入库的情况。②流动型场所管理。流动型场所管理即所有货物按顺序摆放在空的货架中，不事先确定各类货物专用的货架。流动型管理方式是基于各货架内装载的货物是不断变化的，从中国出口到加拿大操作流程，在货物变更登录时出差错的可能性较高。固定型场所管理方式尽管具有准确性和便利性等优点，但是，它也有某些局限性，固定型管理和流动性管理各有一定的适用范围。一般来讲，固定型管理适用于非季节性货物、***客户的货物，以及库存货物种类比较多且性质差异较大的情况；而季节性货物或物流量变化剧烈的货物，由于周转较快，出入库频繁，更适应于流动型管理。从中国出口到加拿大报关代理-从中国出口到加拿大-国际物流由深圳市凯程通国际物流有限公司提供。从中国出口到加拿大报关代理-从中国出口到加拿大-国际物流是深圳市凯程通国际物流有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：毛凯。)