设计原则在本次停车场管理系统的规划设计中，我们在进行方案设计的时候将严格遵照以下原则进行设计。l技术***性系统采用世界***、成熟的科学技术，主要设备应采用具有当今水平的、成熟的及国际品牌的***产品，保证系统的在相当一段时间内的***性。l功能实用性在方案设计和设备的选择上，应注重系统功能的实用性。***的技术应当有利于提高使用者的工作效率和设备的使用价值，从而赋予产品以的性能价格比。l性能可靠性系统的高可靠性是对系统功能强有力的保证。在这方面，我们不仅有技术成熟、***的可靠产品，更有多年丰富的工程设计和施工经验，保证整个系统成为一个稳定可靠、经久的系统。l操作方便性系统还应该体现其操作和维护的方便性，而设计的合理性是其主要保证；合理的布线和操作设置、简洁明确的控制程序和操作界面、的操作手册。l设备可扩展性当今社会发展日新月异，许多新用途是随着社会发展需要而出现的。系统主要设备可以通过软件升级方式更新换代，可在相当长的时间内保持技术不落后。而且通道接口较多，可以随着应用需求的变化而扩展。誉生益智能门控位于改革开放的前沿阵地---广东，起源于金属贸易，主营产品为不锈钢材料，经过多年健康发展，公司规模不断扩大，业务范围不断增加，为了满足客户需求，我们延伸了不锈钢材料的精加工生产和服务，成立了智能门控产品事业部。欢迎您来电咨询！诱导寻车系统停车诱导系统分为室内诱导与室外诱导两种不同应用场景，通过安装在停车场内的数据采集模块对停车场的车位状态信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至控制管理模块，由控制管理模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器中，同时发送到信息发布模块，提供诱导停车服务。要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用PVC电线管，不仅不会锈蚀，而且壁滑方便穿线。其它的穿线管根据消防规范应采用金属穿线管。按照布管布线图及设备安装位置图，以如下步骤布放穿线管：先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成90度的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面30公分，管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢；在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置；布放入口、出口之间的穿线管。确定管的起点和终点，布放KBG镀锌金属管，管的连接处均设86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的PVC管对接时，也要使用86接线盒。在施工中经常可以看到下列情况：（1）双绞线外包覆皮起皱或撕裂，这是由于拉力过大和线槽的转角过渡联接不符合要求造成的。(2）双绞线外表覆皮光滑，看不出问题，但用仪表测量时发现传输性能达不到要求，这是由于拉线时拉力过大，使双绞线的长度拉长，绞合拉直造成的。用于高速数据传输时则会产生严重的问题。(3）光纤没有光信号通过，这是由于拉线时操作不当，线缆严重弯折使纤芯断裂造成的。这种情况常见于光纤布线的弯折之处。为了避免施工中出现上述问题，在ISO/IEC11801标准/TIA569标准中规定：双绞线（尤其是五类双绞线）拉线时的拉力不能超过13磅（约20公斤）。光纤的拉力不能超过5磅（约8公斤）。)