企业视频展播，请点击播放视频作者：永年县协盈金属制品有限公司水泥轨枕曾在我国铁路上试铺了多种类型的混凝土轨枕。包括普通钢筋混凝土轨枕、预应力钢弦混凝土轨枕、预应力高强钢筋混凝土轨枕、双杆式后张法预应力混凝土轨枕和电热后张法预应力混凝土轨枕等。通过quan面的技术经济比较，包括原材料的供应，制造工艺，结构性能，造价和使用效果等各个方面的分析，选用了整体式先张法预应力钢弦混凝土轨枕和预应力高强钢筋混凝土轨枕作为我国轨枕生产的主要类型。因此，为了缓冲铁轨的压力，在铁轨的下面必须要铺设枕木和石头，用以分散火车的重力，以免铁轨因为火车的重量造成的压力过大而下陷到土里面去。永年县协盈金属制品有限公司欢迎您致电咨询！协盈水泥枕木的钢轨编号。为便于徒步或添乘列车尾部检查线路的人员查看轨号，记录线路病害地点，在复线混凝土轨枕地段，上下行线钢轨均按计算公里方向编号，轨号写在列车运行方向前方，距接头三根轨枕的钢轨腹部，白底红字，白底250x140毫米，用8号数字漏板描写。木枕地段，不论正线或站线一律在计算公里方向左侧距接头第二孔的钢轨里侧腹部上描写轨号，红底白字，红底100x60毫米，用6号数字漏板描写。对于混凝土轨枕，其在轨枕顶面宽度上，应考虑哪些因素，来具体确定。永年县协盈金属制品有限公司水泥枕木轨道铺设的质量标准要求：轨道采用30kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于5mm，不应有硬弯。轨道间距：900mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：-2mm--5mm。直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。轨枕间距：700mm，轨枕间距偏差：-50mm--50mm，轨枕规格：1500×150×140mm，轨枕埋入道床深度为90mm。轨枕下铺石子约100mm左右。枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。轨枕靠上帮的一头必须平齐。道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。道铺设平整、牢固，道碴垫实。)