当前，边坡支护技术的要点主要分为一下三个部分：1.1锚杆支护技术。基本的边坡支护技术，就是通过土锚杆和拦土墙进行施工，土锚杆可以将地基和墙很好地结合在一起，通过结构上的独特构造，对多重方向上受到的压力进行有效的分散。除此之外，还可以选择使用螺栓进行支护结构的构建。施工人员应该对螺栓的工作条件和受力强度有一个初步的估计，通过计算和实地勘察，选择zui佳受力点来放置螺栓结构。这样才能够完全让螺栓发挥支护的作用，确保了施工结构的稳定性，保证了施工安全。1.3土钉墙的支护技术。土钉墙技术是一种比较廉价的施工技术，利用其施工中的高i效率，来起到良好的支护作用，比较适合工程造价预算比较低的施工项目。这种施工方式利用土钉对墙体进行支撑，在支撑结构稳固以后，再对来进行混凝土的施工，从而起到了应有的支护效果。最后，还需要安装排水网，来减少流水侵蚀对于结构的损害，增强这种支护结构的稳定性。虽然这种施工方法的成本比较低，但是相应地需要比较高的外界条件要求。在进行土钉墙结构构件之前，首先要保证基坑的大小不大于12米，如果大于这个数值，支护结构就无法保证稳定性，土钉墙也就丧失了支护效果。因此，如果施工方采用这种方法，就必须对施工条件进行全方面的勘察，以确保外界因素的数值符合合理条件的范围。边坡支护工程公司土质边坡支护工程传统的边坡工程加固措施，大多采用砌石及喷混泥土等灰色工程，破坏了生态环境的和谐。随着人们环境意识及经济实力的增强，生态护坡技术逐渐应用到工程建设中。生态护坡根据边坡土质条件可分为土质生态边坡防护和岩质边坡生态防护。岩质边坡生态防护的关键是建立创造植被生长的有利条件。生态护坡必须考虑边坡的稳定性和安全性，植被的选择要与周围大环境相协调一致，并考虑植物的生态性、形态性、地域性。原则上是适合当地气候条件、土壤条件的植被，且抗逆性强、生长迅速、自繁能力强、适应粗放管理，日后管理简单。目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。)