点胶***封圈泛塞密封圈安装方法飞机上使用的大多数密封圈和垫圈都是以O形圈的形式制造的。O形封圈的形状是圆形的，其截面相对于其直径而言很小。横截面是真正的圆形，已经成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在两个方向上都提供有效密封。这种密封是通过其材料挤压的弹性变形来完成的。点胶***封圈一般分为硅胶点胶***封圈，UV胶点胶***封圈，***T红胶点胶***封圈等。如果按操作方式的分类可以分为手动点胶***封圈、半自动点胶***封圈、全自动点胶***封圈。泛塞封是一种应用范围极其广泛的密封圈，是由一个具有防腐弹簧（一般为不锈钢）及一个类似于U形O型的填充PTFE材料制成的密封环组合而成。在系统压力为零时，弹簧提供初始的预压力，当系统压力提高时，U形腔内充满压力介质而使唇边紧贴缸壁，这样，保证了密封在整个压力变化过程中，始终具有良好的密封性能。点胶机泛塞封较大的优势就是它的密封性能非常独特，没有其他的材质可以代替点胶机泛塞封的工作。因为点胶机泛塞封可以随着压力的增加不断的提高自身的密封性能，尽管有其他材质的东西可以实现密封的功能，但是却没有点胶机泛塞封如此随着压力增加的自动提高点胶机泛塞封性能。随着系统压力升高，主要密封力由系统压力形成，从而保证了从零压到高压都有可靠的密封。由于密封和弹簧对相应材料都具有很好的适应能力，因此泛塞封可在一般液压系统，以及其他广泛的范围，如化工，和食品等工业中应用。泛塞封安装在沟槽内，四氟外壳受压，形成向外的张力，促使密封唇紧贴密封沟槽及工作面，由于弹簧给密封唇提供弹力，能弥补密封磨损和配合零件的偏心，由此形成从真空到高压范围内的密封。另外，流体压力对密封唇口施加应力，压力越大，总的密封压力升高，密封唇与沟槽及工作面贴合得越充分，由此形成高压密封。)