预制围墙经过近十年的市场推广，相比砖砌围墙和彩钢围挡，已表现出明显优势：①造价成本低。预制围墙的造价比普通砖砌围墙的建造成本降低1/3。②重复利用。预制围墙可拆卸拼装、重复利用，这将节省更多成本，降低工程造价。③造型美观。预制围墙设计精巧别致，墙体花饰丰富，非常适合城市市政建设、美化环境的需要，是彩钢围挡和砖砌围墙无法比拟的。④施工期短。预制围墙的施工期不到砖砌围墙施工的1/3，极大加快了工程建设速度。按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自2016年12月21日起对北园大街长途汽车站站路段围挡施工，为确保道路交通安全、有序、畅通，现将施工期间周边交通***方案通告如下：自2016年12月21日起至2018年12月20日止，对北园大街（济泺路东侧约250米范围）南侧部分机动车道封闭施工，行人及非机动车混合通行；施工期间封闭北园高架济泺路纬二路西向东下桥口（详见附图）；自2016年12月21日起至2017年3月21日止，对北园大街（济泺路西侧约100米范围）南侧部分机动车道封闭施工，行人及非机动车混合通行（详见附图）；沿线车辆可通过绕行无影山路、无影山东路、凤凰山路、生产路、师范路、标山南路、东西丹凤街、义和街等道路进行分流。警示作用施工护栏本体为黑色加贴有显明反光膜，对驾驶者有明显的警示作用，能降低肇事时人车***程度，形成更安全的效果。届时沿线将设置交通疏导标识，请过往车辆和行人留意现场交通标志，按照标志提示通行，并注意交通安全。请广大机动车、非机动车驾驶人以及行人积极配合，服从现场管理人员的指挥。扣件式钢管脚手架搭设要求：1．立杆搭设扣件式钢管脚手架应搭设在平整坚实的地面上，立杆底部设置底座和垫板，并有可靠的排水措施，防止积水浸泡地基。相邻立杆接头要错开，立杆顶端宜高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m，竖立节立杆时，每6跨应暂设置一抛撑，直至连墙件架设好以后方可根据情况拆除。安装扣件时，螺拴拧紧，扭力矩不应小于40N·m，不大于65N·m；立杆的垂直偏差不得大于架高的1/200。2、护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要jing-确。2．纵、横向水平杆搭设单排设置时，横向杆的一头搁入墙内不少于240mm，另一头用扣件与立杆连接，至少伸出100mm；当为双排设置时，横向杆端头离墙距离为50~100mm。两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm。纵向水平杆宜搭设在立杆内侧搁在横向杆上，并用扣件与横向杆连接，其长度不宜小于3跨；同一层的纵向杆间距不大于400mm。纵向杆接长时，接头位置应错开，并用对接扣件连接；如采用搭接连接，搭接长度不应小于1m，并用三个回转扣件扣牢。浇灌运输道，仅适用于不能利用其他脚手架而必须塔设的工程，架顶面宽度不小于2m才能计算。当架高低于1.5m时，按架高3m以内相应项目乘以系数0.65。浇灌运输道的长度，有施工***设计或施工方案者，按施工***设计或施工方案的规定计算。(3)脚手片须用18铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。无规定者则按实际搭设的长度计算。九、依附斜道和***斜道均按座计算，其高度与外脚手架的高度相同。依附斜道或***斜道座数，有施工***设计或施工方案者，按施工***设计或施工方案的规定计算。无规定者则按实际搭设座数计算。安全过道，按实际搭设的水平投影面积（架宽＊架长）计算。安全笆，按实际封闭的垂直投影面积计算。实际采用封闭材料与标准不符时，不作调整。斜挑式安全笆按实际搭设的（长×宽）斜面面积计算。)