钢化玻璃的特点当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。钢化玻璃的特点就是像钢一样，特别硬。正常的车窗和后挡你拿铁锤和砖头猛击中间都是敲不破的。如果天气不错的话，可以在中午时将车开到太阳底下，打开车前盖晒晒太阳，玻璃水上冻不太厉害的话，过段时间就会自动化开。但它一旦碎了就是真的碎了，不是裂，碎一地。这种特性就不是那么适合用作前挡风玻璃，虽然夹胶玻璃硬度不那么高，但韧度强，安全系数更高。为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的视线和安全性,夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。检查整车玻璃生产日期是否一样，是，则代表该车未出现过大的碰撞。如果某一块玻璃上的年份和其他不一样，则代表这块玻璃被换过了。一般用它做汽车上的前风挡玻璃，其安全性不如夹层玻璃，但对汽车厂家而言成本较低。且在完成整个修补过程后的2天时间内，不要用高压水枪进行洗车，但正常下雨的雨水和清洗玻璃的雨刮水都没有问题。普通钢化玻璃是不宜做前风挡玻璃的，因为它破碎时会化为一堆碎颗粒，像瀑布一般挂在驾驶员前面，瞬间阻断驾驶员的视线，不利于处理应急情况。钢化玻璃强度虽然比普通玻璃强，但是钢化玻璃有自爆（自己破1裂）的可能性，而普通玻璃不存在自爆的可能性。日常养护需注意***重要的一点，也是被大多数车主忽略的一点是，很多汽车车窗出现了一两厘米裂痕认为不是什么大事，从而不修复以及更换，但往往这细微的裂痕会加速整块玻璃的裂化破碎程度。一些中低档汽车就选用区域钢化玻璃做前风挡玻璃。这种玻璃破损可修复率较低，一般都是直接换掉。夹层钢化玻璃的特点作为承力的不同以及功能性不同，国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。当玻璃受外力***时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对***造成严重的伤害。当玻璃破碎时，PVB胶片会把玻璃碎片粘连在一起，使玻璃碎片不致散落而伤人，并保证驾驶员有一定的视野来处理紧急情况。黑点在8的右边表示下半年，黑点在8的左边表示上半年。黑点在右边用13减黑点数即得到月份；黑点在数字的左边时，用7减黑点数得月份。黑点数***多6个。再说的详细一点有的玻璃，年月码后面还会有几个黑色星状的小黑点，这个小黑星咱们读取出在某月的那个周。经常清洁汽车玻璃是保护它的一种方式，如果没有清洁到位就会引起不必要的麻烦，自己不会维护的话就应该到相应维修部门去进行相应操作。钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。注意与玻璃钢区别开来。)