一、乙二醇简介乙二醇（Monoethyleneglycol，MEG）又名“甘醇”，常温下为无色、无臭、有甜味的粘稠液体，是一种重要的石油化工基础有机原料，主要用于生产聚酯纤维（涤纶）、聚酯瓶片、聚酯薄膜、防冻液等。目前，乙二醇工艺路线包括乙烯法和草酸酯法。乙烯法根据原料和工艺不同，可以分为石油乙烯法、*烷乙烯法和MTO乙烯法。***生产乙二醇主流路线是乙烯法，中东和北美多采用*烷乙烯路线，主要由于当地*烷成本低廉。我国目前采用多的是石油乙烯路线，但由于我国缺油少气，国内石油乙烯法生产乙二醇产业发展受限。次数用完APIKEY超过次数限制装置开工显著回升。截至8月27日，国内乙二醇整体开工负荷在59.1%，其中煤制乙二醇开工负荷在39.5%。美国有一套年产70万吨的MEG装置因飓风影响延长停车时间，预计停车时长在2—4周，该装置于8月26日早晨停车。原本预计停车到周末附近，现在停车2—4周的话，另外还有34万和28万吨的装置也有可能因为飓风延期重启。从北美进口的MEG基本上占20%，北美合计是336万吨的产能，70万吨的装置基本占20.8%，影响在4%左右，影响时长达半个月到一个月，预期在后续一个月将体现在到港量上。次数用完APIKEY超过次数限制物流方式目前，我国乙二醇产品的主要运输方式有4种：铁路（坦克罐到门）、铁路（槽车到站）、公路和水运。1）铁路（坦克罐到门），目前国内大部分煤制乙二醇都采用坦克罐铁路运输到距客户较近的火车站，然后卸下坦克罐再汽车运到客户储罐，卸空后再返空。每个坦克罐约装26吨。该运输方式的优势点是门到门，缺点是装载量少。2）铁路（槽车到站）是液体产品传统的运输方式，但目前工厂和客户所在地具备铁路到站和接卸资质的较少。目前只有中韩石化、四川彭州、燕山石化等*少几个大型国企具备发运条件，煤制乙二醇都不具备槽车发运条件。这种运输方式优点是发运量大，一个槽车可装56~68吨，缺点是需发运和接卸站点，不能门到门，另外还需自备槽车。次数用完APIKEY超过次数限制)