紫铜与不锈钢焊接特性分析与工艺采用钨极弧焊焊接紫铜与不锈钢（或碳钢)的管板接头，进行了系列的焊接工艺试验，探索出与之相适应的焊接材，铸造铜块价格，其工艺性能良好、操作方便、焊接质量稳定等特点。该工艺打破了类似接头采用传统的铺锡钎焊方法，大大降低了工艺程难度、制造成本，缩短了生产周期、提高焊接接头的强度。实验的提出该试验主要是针对透平膨胀机供油装置上的冷却器紫铜--不锈钢(碳钢)管板接头在焊接中出现的问题而提出的。氧化锌在950℃一1000℃的高温下才能较快地被还原成金属锌，而液态锌在906℃时已经沸腾，所以还原得到的金属锌以蒸气状存在。在冷却时反应逆转，蒸气锌为炉中的二氧化碳再氧化成氧化锌，因此要得到金属锌必须有特殊的冷凝装置。这是金属锌的使用比铜、铅、锡、铁的使用晚得多的原因，也是黄铜铸币出现较晚的原因之一。但是，在姜寨仰韶文化遗址中曾出土有含锌量超过20%的黄铜片和黄铜管，山东胶县三里河龙山文化的地层中也曾出土两种黄铜锥。显而易见，这些黄铜器物的出现并不是说人们在史前就掌握了黄铜的冶炼技术，而是人们在利用铜锌共生矿时无意中获得的。用铜块会加速船体腐蚀，一般用锌板作防腐。船体du是铁质的，与所镶金属zhi块在海水形dao成的电解液中形成了电池加回路，铁离子的活性比铜大比锌小，镶铜板后铜比铁陏性大，海水中的氧与铁反应形成铁离子，同时释放电子，由铜板传导至海水中的氢离子，这样船体就会腐蚀掉；反之，镶锌板后，铁比锌陏性大，海水中的氧与锌反应形成锌离子，同时释放电子，由铁板传导至海水中的氢离子，这样消耗了锌板保护了船体，也就是锌与铁构成的电池中铁为正极，在海水电泳中充当了正极，保护了船体免受氯、氧离子腐蚀。)