割草机的历史自1805年就有了，那时候的割草机是人力的，没有动力支持。除草机1805年英国人普拉克内特发明了台收割谷物并可以切割杂草的机器，由人推动机器，通过齿轮传动带动旋刀割草，这就是割草机的雏形。1830年，英国纺织工程师比尔-布丁取得了滚筒剪草机专利,并获得了赞誉。1832年，兰塞姆斯农机公司开始批量生产滚筒式割草机。1831年，英国纺织大师卡比利亚取得了滚草机世界专利。1833年，兰塞姆斯农机公司开始批量生产滚筒式的割草机。19世纪这种轻巧好操控滚筒式割草机被广泛用于交通道路旁绿化带。1902年，英国人伦敦恩斯制造了内燃机作动力的滚筒式割草机，其原理延用至今。我们一般在美国乡村电视里看到的就是这种除草机，使用它可以很轻松的修整草坪随着草坪业的迅速崛起，中国在21世纪开始使用蓄力往复式割草机。19世纪末的时候,要保护一块草坪是极耗费体力的事情。比如在Blenheim(德国巴伐利亚西部的村庄)的大庄园里,如果雇佣200个工人的话,那么其中有50个人是***草坪的。在草场疯长的季节,大概每十天就需要割一次草。割草工们手持非常长的工具(镰刀：刀刃是锯齿状的，需要经常使用磨刀石来打磨让其保持锋利)排成一行割草(实际上工作起来更像是在用锯子在锯草）。工作完成后草坪上满是锯下来的草叶,然后拾起地上的草叶，用来喂养农场的牛羊，这样既节省时间又减少了对草场的***。由平行四杆升降装置，机架、左右单翼锄草装置，整机调偏装置。割草机的动力传递割草机的动力传递在动力输出轮上装有两副动力传输皮带，向前的一副皮带将动力传向切割系统，称为切割动力皮带，向后的一副皮带将动力传向行走系统，称为行走动力皮带。切割动力皮带，通过这个转动轮与切割系统相连。这是一个压带轮，与一个拉线开关相连，当拉线开关拉紧时，压带轮压紧传输皮带，发动机的动力传向切割系统。拉线开关松弛时，就切断了动力向前传输。在行走动力皮带的一旁也装有一个压带轮，压带轮与一个拉线开关相连，当压带轮处于这个位置时，皮带处于松弛状态，发动机的动力不能向后传递，同样，拉紧拉线开关时，压带轮靠近并压紧动力皮带，从而将发动机的动力传到后面的转动轮上，与这个转动轮相连的是变速箱。这是变速箱，里面是几组齿轮组合，通过齿轮的不同组合方式，完成发动机转速和转动方向的调整，对于变速箱，这个转动轮是它的动力输入，变速箱内部的齿轮组合由这个变速杆操作完成，这是变速箱的动力输出轴，将动力输出到行走系统。定期维护割草机要想草坪长得好，浇水施肥勤割草。然而烧气油的割草机，是需要定期维护的。不然，时间久了，就会出现各种故障，比如打不着火、无力、声音时高时低......造成这些故障的主要原因，就是油路不畅或堵塞。割草机油路里的易堵部件，叫化油器，顾名思义，就是用来把油雾化的零件。为了要雾化，里面有很多迷宫一样的小孔，随着割草时的草屑，灰尘进入，这些小孔很有可能堵住。找到割草机的空气过滤器，化油器紧挨着它。回头顺便把过滤器也换了。取下空气过滤器的house，就可以看到一个圆柱状的零件，各种化油器大同小异，都会有这么一个结构。圆柱体上方可以看到节气门，节气门旁边的管子，是的入口。取下化油器的固定螺丝，就可以把化油器拿下来。把油管分离，如果油箱里有，把油管堵一下。化油器上一般会有些弹簧跟机器连着，用来调节节气门，小心的把这些弹簧取下，记得要先拍几张照片，免得回头装不回去了。著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得***，非商业转载请注明出处。把圆柱状的结构拆下来，就能看到化油器内部的各种小孔了。圆柱结构的固定螺丝上，有几个小孔，都要检查一下有没有堵。然后是内部的小孔，都要检查清洗一下。清洗干净了，把化油器组装好。原样装回去。然后把火花塞也换一下。后，把机油换一下，检查下刀片是不是需要换或者磨。百年老机器又可以再用30年。割草机的除草效果割草机的除草效果：1、***较高：一般每台割草机，每日可割草8×667m2以上，其***相当人工除草（每日0。5×667m2）的16倍。2、效益较佳：由于割草机旋转速度快，对果园杂草的切割效果好，特别对嫩度高的杂草的切割效果更佳。一般一年除草3次3、降低成本：购买一台割草机的***为3000元，按500h正常使用计算，加上油耗和人工操作，其每667m2的除草成本为6元，而人工成本为40元，两者相差34元。如按年除草3次计算，用割草机除草每667m2节省成本100元以上。4、保持水土：人工采用锄头锄草，由于在锄草的同时松动了表土，所以往往会造成一定的水土流失，在梯坎上人工锄草，造成的水土而采用割草机除草，因为仅是切割掉杂草的地上部分，对土壤表面几乎没有影响，加上草根的固土作用，对保持水土极为有利。5、增加肥力：采用割草机除草，要待杂草长到一定的高度后才进行，割下的大量杂草可覆盖果园，又可当果园的有机肥，增加土壤肥)