1、采用欧式端梁结构，严要求，高质量。车轮组为系列化成熟产品，采用中心轴花键传动，结构紧凑，安装维修方便。2、采用F级绝缘变频电机，质量可靠，样式新颖且小巧靓丽。体积小重量轻，噪声小效率高，安装简便行走平稳，刹车灵敏安全可靠（停车或断电能在1秒钟左右自动刹车），并可变频调速，双梁起重机端梁，它代表了本世纪世界的技术发展的趋势。3、变速箱为两级或三级渐开线齿轮减速器。其结构紧凑，箱体质量可靠，装配精良，运转平稳无异震，重量轻，噪声小，与车轮组联接简单稳固便于拆修。主梁、端梁之间的铰接装置还可以使主、端梁之间的垂直方向转动，端梁便成为一个均衡装置，端梁，这样四个车轮在任何情况下都会同时着地，而不会出现三条腿现象。这样，铰链就可以克服上述焊接的局限性，但这样连接结构不适合重载下工作，只适合小起重量、小跨度和慢速的地面操纵形式。电动单梁桥式起重机的主.端梁柔性联接装置起重机主、端梁的联接，特别是柔性联接装置，该装置由主梁（１）一端与端梁（５）是刚性联接，而主梁（１）另一端与端梁（２）采用球铰联接，其特征在于：所述的球铰联接是采用带轴类球铰体（３）的主梁（１）、孔类球铰座（４）与柔性端梁（２）组成。电动单梁桥式起重机的主.端梁柔性联接装置电动单梁桥式起重机的主、端梁柔性联结装置．本实用新型属于起重机主、端梁的联结．将原来主梁两端与端梁的刚性联结，改为主梁一端与端梁仍采用刚性联接．而主梁另一端与端梁采用球铰联接。这种结构可以克服：由于三轮着地后轮压分配不均，偏斜运行，前后端梁，导致啃轨，由于起重机存在跨度差、引起大车运行时产生偏斜．还可以克服由于车轮总装后，垂直度允许公差很小，不易达到的缺陷．除此，还可以降低对其制造设备的要求，降低制造成本．前后端梁_端梁_合肥恺文(查看)由合肥恺文重工机械有限公司提供。合肥恺文重工机械有限公司（）是***从事“起重机械”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：戚经理。)