***空调的压缩机—不工作原因三空调正处于锁定功能保护的状态时也会导致空调压缩机不工作的情况。解决方法：空调处在锁定功能状态时，不能进行任何的操作，同时压缩机长期的处于工作的状态会造成压缩机的绝缘心性能的降低，线圈的阻值变小，这时就需要按照空调的使用说明书来进行锁定功能的***。***空调的压缩机—不工作原因四空调的电源线没有插好，或者是电源导线的接触不良等原因都会导致空调压缩机不工作。解决方法：空调的电源线没有插好导致空调压缩机不工作，需要将空调的电源线重新进行调整，若是因为空调的电压不够稳定等原因，小编就要建议用户还是安装一个稳压器，保证电源电压的稳定性。***空调的压缩机—不工作原因五空调在安装的过程中空调的连接管被压弯，导致压缩机的工作负荷量增大，同样会致使空调压缩机不工作。解决方法：将空调重新进行安装，同时将空调的连接管顺直，减少压缩机在工作时的负荷量，同时也可以检查空调的电源线是否老化。***空调辅材多少钱——***空调安装费与辅材价格多联机安装材料冷媒管：***空调系统中冷媒循环输送的管道，是冷热量传统的桥梁。冷媒管保温棉：套于冷媒管路外表，防止冷媒管路冷热量的散失和制冷运行时产生冷凝水。分歧管：冷媒在管路中分流时使用。电源线：内、外机电源连接线。通讯线：用于内外机之间的通讯传递。电源线、通讯线线管：在布电源线或通讯线时，为了保证线路不会在安装过程中损坏，通讯信号不受强电干扰，能够长期可靠耐用，线路务必分别穿上线管。冷凝水排水管：连接各室内机的排水口，及时排走室内机制冷运行时产生的冷凝水;冷凝水排水管必须套厚度不小于10mm的保温棉，以防管路表面产生冷凝水。复合风管材料：用于内机出回风的风管制作，其具有风阻力小，保温效果好等特点，有效保证空调运行效果。吊杆、卡箍组件：用于固定冷媒管路和排水管路，吊杆、卡箍组合使用，根据管路材料及管径确定吊杆间距，保证管路稳定不下沉。室外机减振垫：垫于室外机的机脚底部，有效减轻外机振动及噪音。提升空调的使用舒适性。冷媒管路连接方式：两个等管径的冷媒管连接时，务必采用胀管连接，以保证焊接质量。铜管焊接：冷媒管路在焊接时，务必在管内持续充入氮气，压力控制在0.2～0.3kgf/cm2左右，以保证冷媒管内不产生氧化皮。喇叭口：冷媒管与管接头连接时，冷媒管口必须用***的扩口工具，以保证扩口的质量，防止接口泄漏。***空调机组的优点——***空调主机分类1）活塞式冷水机组：活塞式冷水机组通过活塞在气缸内的往复运动压缩制冷剂，从而达到制冷的目的，按压缩机数量分为单机头和多机头冷水机组，市场上用于空调系统的一般是多机头冷水机组，配置多机头冷水机组具有明显的节能效果，这种机组在部分负荷时仍有较高的效率，而且多机头顺序启动，每台压缩机功率小，对电网冲击小，该机型的特点是：多个机头同时对应多个制冷回路，这几个回路可以同时运行，也可以单独运行，起到互为备用的作用，提高了机组运行的可靠性，用于民用建筑的单机制冷量范围约为30－500KW；4、与风管外壳产生共振而发生噪音风管与风机外壳的内面接缝处要平整，避免粗糙不平，造成撕裂声。优点：a、机组装置简单；b、使用普通金属材料、容易加工、造价低、维修成本低；c、多机头互为备用，整机运行可靠；d、多机头每台压缩机制冷量小，随空调负荷的变化，经常能维持压缩机处于满负荷工作状态制冷原理气态制冷工质(如氟利昂)经压缩机压缩成高温高压气体后进入冷凝器，与水(空气)进行等压热交换，变成低温高压液态。液态工质经干燥过滤器去除水份、杂质，进入膨胀阀节流减压，成为低温低压液态工质，在蒸发器内汽化。液体汽化过程要吸收汽化潜热，而且液体压力不同，其饱和温度(沸点)也不同，压力越低，饱和温度越低。例如，1kg的水，在压力为0.00087MPa，饱和温度为5℃，汽化时需要吸收2488.7KJ热量;1kg的氨，在1个标准大气压力(0.10133MPa)下，汽化时需要吸收1369.59KJ热量，温度可抵达-33.33℃。2、要考虑同期使用系数，对于住宅，客厅和卧室非同时开启，同期使用系数可取0。因此，只要创造一定的低压条件，就可以利用液体的汽化获取所要求的低温。依此原理，汽化过程吸取冷冻水的热量，使冷冻水温度降低(一般降为7℃)。制冷工质在蒸发器内吸取热量，温度升高变成过热蒸气，进入压缩机重复循环过程。蒸气压缩式制冷系统主要分为水冷式和风冷式。压缩机制冷压缩机是蒸气压缩式制冷装置的一个重要设备。制冷压缩机的形式很多，根据工作原理的不同，可分为两大类:容积式制冷压缩机和离心式制冷压缩机。常用的压缩机主要有活塞式压缩机、涡旋式、螺杆式以及离心式压缩机。容积式制冷压缩机是靠改变工作腔的容积，将周期性吸入的定量气体压缩。常用的容积式制冷压缩机有往复活塞式制冷压缩机和回转式制冷压缩机。离心式制冷压缩机是靠离心力的作用，连续地将所吸入的气体压缩。这种压缩机的转数高，制冷能力大。国外空调用氟利昂离心式制冷压缩机的单机制冷量高达30000kw。吸收式制冷吸收式制冷是液体汽化的一种形式，它和蒸气压缩式制冷一样，是利用液态制冷剂在低温低压下汽化以达到制冷的目的。空调安装负责人应该以书面形式向装饰装修电工提出室内、外机的电源总功率，配线、配件要求(三相五线制或单相三线制。所不同的是:蒸气压缩式制冷是靠消耗机械功(或电能)使热量从低温物体向高温物体转移，而吸收式制冷则是靠消耗热能来完成这种非自发过程的。图2.4表示出吸收式制冷机主要由四个交换设备组成，即发生器、冷凝器、蒸发器和吸收器，它们组成两个循环环路:制冷剂循环与吸收剂循环。左半部是制冷剂循环，属逆循环，由冷凝器、节流装置和蒸发器组成。高压气态制冷剂在冷凝器中向冷却介质放热被凝结为液态后，经节流装置减压降温进入蒸发器;在蒸发器内，该液体被汽化为低压气态，同时吸取被冷却介质的热量产生制冷。3、因乱流而产生噪音空气在流动时，若碰到尖锐的障碍物，极易发生乱流。这些过程与蒸气压缩式制冷完全相同。右半部为吸收剂循环(图中的点画线部分)，属正循环，主要由吸收器、发生器和溶液泵组成，相当于蒸气压缩式制冷的压缩机。在吸收器中，用液态吸收剂不断吸收蒸发器产生的低压气态制冷剂，以达到维持蒸发器内低压的目的;吸收剂吸收制冷剂蒸气而形成的制冷剂-吸收剂溶液，经溶液泵升压后进入发生器;在发生器中该溶液被加热、沸腾，其中沸点低的制冷剂汽化形成高压气态制冷剂，进入冷凝器液化，而剩下的吸收剂溶液则返回吸收器再次吸收低压气态制冷剂。吸收剂吸收式制冷机中的吸收剂通常并不是单一物质，而是以二元溶液的形式参与循环的，吸收剂溶液与制冷剂-吸收剂溶液的区别只在于前者所含沸点较低的制冷剂量比后者少，或者说前者所含制冷剂的浓度比后者低。二元溶液通常有嗅化锂水溶液、氨水溶液等。)