L型门式起重机安装注意事项介绍L型门式起重机是一种简单的起重机类型。在L型门式起重机中，它通常会应用于各种港口以及码头。在整个设计时，它的整个构造简单，并在作业中，具有装卸方便等优势，因此通用性更强。L型门式起重机的安全管理要点如下：1、无论是安装还是拆卸都应该事先划出警戒区。把围的障碍物清除干净，以防在工作进行的过程中有障碍物妨碍工作。2、在安装L型门式起重机的时候要保证地面的平整，并且底座与地面之间应垫两层枕木。3、缆风绳的位置也是很重要的，使用的数量、埋设深度、地锚的拉力等数据都是需要经过计算之后来确定的，一般的话，缆风绳和地面之间的夹角保持在30～45度是比较合适的，并且保证缆绳与桅杆和地锚的连接牢固可靠。4、我们在架设桅杆的时候要尽量避开架空电线，如果无法避开的话，需要在电线附近安装绝缘材料制作的护线架。门式起重机主梁结构1.桁架梁使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。2.箱梁使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。3.蜂窝梁一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。待重物提升至预定高度时，松开上升按钮SB3，工作线圈KM2失电，M2断电停止旋转，重物提升停止，制动电磁铁YBl断电抱闸。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品，因此生产厂家较少。双梁桥式起重机操作规程工作中a．每班一次起吊重物时（或负荷达到大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；③起重机行驶接近跨内另一起重机时。④吊运重物接近人员时。c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。e．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。f．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。g．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。h．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。i．严格执行“十不吊”的制度：①指挥信号不明或乱指挥不吊；②超过额定起重量时不吊；③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；⑦歪拉斜挂不吊；⑧具有*性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；j．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。路桥门机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。目前路桥门机大车运行机构广泛采用分别驱动，只有重量很小的路桥门机采用集中驱动。在路桥门机中，运行支撑装置是由车轮组与轨道组合而成。而路桥门机的运行轨道采用方钢或者是铁路钢轨的材质组合而成。而在路桥门机中，一般是由四个行走楚仑，并安装在两根端梁的两端，并设置有两个主动车轮和从动车轮。在路桥门机进行运行时，为了降低轮压，就采用增加车轮的方法。)