正因为如此，铸工们普遍选择在一个树脂载体上，也就是黑***母粒，完成碳黑的预色散。这个树脂载体是乾净的、自由流动和易于使用的。HAF碳黑的微粒大小是SRF碳黑微粒的一半，但着色强度是其2倍。呈棕红色，其紫外线保护能力明显强于SRF碳黑，且成本低于P碳黑。它具备良好的覆盖力，可以应用在很多方面。P碳黑适用于防紫外线应用以及食品工业中，呈红蓝色。JET碳黑具有令人满意的色彩明暗度，呈深的，有光泽的黑色。它的颗粒是***小的，但不易于色散。黑色母的质量怎么判定？黑色母在管材、吹膜、注塑、办公用品以及家用电器均有应用，在管材挤出中可以保证管材的韧性；吹膜中可提高薄膜表面的平滑、光洁以及耐腐蚀性。因此，选购质量的黑色母非常关键，下面告诉大家从外观上如何判断黑色母的质量。首先我们要了解质量好的黑色母外观上是光泽饱满，软硬适中。所以可从黑色母的光泽观察，若光泽暗淡说明载体回料、碳酸钙过量。其次通过软硬判断，黑色母摸起来太软则添加的分散剂过量，并且软而松散则碳黑浓度太低。色母的耐热性能怎么样？专用色母的耐热等级一般是与用于制品的塑料相适应的，在正常温度下，可以放心使用。唯在下述情况下会引起不同程度的变色，一是温度超出了正常范围，一是停机时间过长。造粒着色与色母着色有什么区别？色母着色与造粒着色相比具有以下优点:1.着色和制品加工一次完成,避免造粒着色对塑料的加热过程,对保护塑料制品的品质有好处。2.使塑料制品的生产工艺简化。3.可节省大量电能用色母着色的产品不会褪色吗？没有不褪色的产品，使用色母着色的产品也仍有可能褪色，只不过针对不同档次的产品程度不同而已，有的较明显，有的则很难察觉。塑料色母粒用颜料的耐溶剂性介绍为了减轻汽车重量而节能，汽车工业中塑料材料的使用是逐年增加的。许多汽车部件是用塑料制造的，这些部件在较高的温度下必须能够耐燃油、润滑油、和制冷剂。由于这些苛刻的要求，大多数部件是用炭黑着色的。EVA塑料鞋材在黏合前需要用溶剂清洗，如EVA塑料中须料耐溶剂性不好，会从溶剂中析出而沾染其他颜色。)