桥宇路桥工程——水下切割施工方案但是这类方法的缺点是部遍布索具体成效显著，锚头提升，节点构造复杂，建筑施工掘进工作面要求高原因使工程加固无缝钢管桁架结构整体经济效益不高。水下切割施工方案该方法重要能用情况是高应力场状况下的结构，或者是大中小型结构的工程加固等情况，也或者是用于控制梁体间隙及建筑钢材疲倦应力场幅等情况。水下切割施工方案裂痕修复对超过0.02mm的裂痕开展标志，沿裂痕方位切“V”型槽，宽2cm，深一厘米.铺设后张法咀，抗压强度做到规定后，押注环氧树脂胶。待环氧树脂胶凝结后，除去环氧胶泥，抽样检验后张法圆润状况。水下切割施工方案因本工程加固为在不仅有构造物上开展结构加固，考虑到施工现场的偏差，为确保不损害原承重梁预应力钢筋，且做到结构加固实际效果，施工测量宜采用相对性平面图操纵主导。水下切割施工方案梁端扦钉孔标高操纵按设计图纸规定操纵与承重梁现浇板底边倒圆角处相对性规格。横隔板梁水准孔施工放样时横桥向规格以评测桥中心线规格为标准施工放样，标高以梁体顶桥底边为基准点操纵相对位置，加上至梁底版底边间距校对（确定绕开承重梁内预应力钢筋束）。水下切割施工方案梁端结构加固φ27mm扦钉孔选用冲击钻电锤成桩，麻花钻直徑为φ27mm.全桥总共钻φ27孔43262个。设计方案打孔深层15厘米，充分考虑麻花钻光洁度，成桩时钻尖深层应不小于15.5厘米.打孔时采取一定的有效措施操纵深层，不可损害预应力钢筋。待孔内干躁后，嵌入φ16mm“L”型扦钉，用环氧胶泥添充密实度。水下切割施工方案)