企业视频展播，请点击播放视频作者：济宁鸿通润达机械有限公司汽车吊车厂家滤清器的***作为一名合格的吊车司机，要掌握吊车上车和下车的***技术。在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞，用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气，还装有回油阀，以保证油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回邮箱。一般谈论的都是吊车上车维护***技术，今天谈一下汽车吊滤清器的***。根据柴油的清洁程度，柴油滤清器一般需5-10天养护一次，只需拧下螺塞放水或取下预滤器的积水杯，将其中杂质和水倒掉，清洗干净后再装上。在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞，用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气，还装有回油阀，以保证油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回邮箱。在养护和清洗柴油箱及柴油预滤器后，通常需利用喷油泵的手动泵，在低压油管内输油和排气。汽车吊车具有良好的机动性和灵活性，能迅速地从一个工作地点转移到另一个工作地点，且为进行转移和投入工作所需要的准备时间很短，可以较充分地提高吊车的利用率。排气时，拧松滤清器的放气螺塞，用手动输油泵不停地泵油，促使滤清器出油端螺塞处排出含气泡的柴油，直到气泡消失为止，并立即拧紧螺塞，再继续泵油，直至滤清器进油端螺塞处排出的柴油中气泡完全消失，柴油继续涌出为止。每半年左右需要更换滤芯。装复时应注意其上的密封圈安装正确可靠，损坏时换新。注意：以前的柴油机采用机械泵柴油系统，通常采用滤清器提前灌油避免排气的做法；但是国五吊车的共轨喷油技术，如果还是采用上述做法，有可能损坏昂贵的喷油器，所以一定要按上述方法进行排气处理。汽车吊车厂家1、支腿型式汽车起重机支腿，可分为手动和液压操纵的两类。目前，手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。（1）蛙式支腿这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。（2）H型支腿这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。（3）X型支腿这种支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。（4）辐射式支腿以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻车架自重并降低整机高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。（5）摆动支腿这种支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低汽车起重机机动性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有机械零件和液压系统两类。1、用两台或多台吊车吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，每台起重机的起重量应降低至额定起重量的80％，并进行合理的载荷分配。2、有主副两套起升机构的吊车，主副钩不应同时开动（设计允许同时使用的专用起重机除外）。3、电气设备的金属外壳必须接地。4、禁止在吊车内存放物品，司机室应备灭火器。5、每两年至少对起重机进行一次安全技术检验。6、起重指挥人员发出的指挥信号必须明确、符合标准。动作信号必须在所有人员退到安全位置后发出。汽车吊操作时机动性比较好，转移的速度也很快，不会受到施工现场的限制，汽车吊有很多附件，吊杆就属于一种，如果8吨汽车吊吊杆出现故障该怎么处理呢？8吨汽车吊的吊杆出现的故障，大都是由于伸缩液压系统出现故障所引起的，因此在解决这一故障时，可以将吊杆升到与地面成60度角，把吊杆伸出2米，起吊意见足以使吊杆缩回的重物，重物离地面的距离不能超过300毫米，将发动机熄火，换向阀柱塞滑阀移到缩回位置时，伸缩液压缸应不缩回就是正常的，如果伸缩液压缸缩回，就说明平衡阀的主阀芯的阀座损伤，应更换平衡阀。旧的润滑油含有氧化性能强的物质，如果和新旧润滑油混合，会降低新润滑油的使用效果，旧润滑油润滑性能差，容易造成机体严重磨损。)