企业视频展播，请点击播放视频作者：新泰市安旭机械制造有限公司不同类型的链轮有着不同的工作特性，如：正链轮传动时，齿面接触线是一条与轴线平行的直线，其轮齿的啮合是沿整个齿宽同时接触，或同时分开，所以容易引起冲击和噪音。为了克服这种缺点，产生了斜齿、螺旋齿、曲齿、圆锥曲齿、双曲线齿等传动以达到传动平稳、减少冲击和噪音等目的。同时这些链轮在啮合区内，接触线的总长要比直链轮长，且在同一时间内，有几个齿同时啮合，啮合的部分比直齿多，从而使齿面上的比压降低，提高了链轮传动的承载能力，增长了使用寿命。链轮材料应满足强度和耐磨性要求。在低速、轻载或平稳传动中，链轮可采用低、中碳钢制造；中速、中载无剧烈冲击时，采用中碳钢淬火处理，其齿面硬度HRCgt;40~45；高速、重载或连续工作的传动，采用低碳合金钢表面渗碳淬火或中碳合金钢表面淬火。低速、轻载且齿数较多时，也允许用不低于HT150的铸铁链轮。由于小链轮的啮合次数比大链轮多，因此对材料的要求也比大链轮高，当大链轮用铸铁时，小链轮通常都用钢。链轮能够分成积极链轮和从动链轮二种，积极链轮与柴油发动机輸出轴以花键的方式融合，并以花键隔板或螺母固定不动。拆装的情况下，能够线拆下链轮罩并卸下传动链条，再旋下花键隔板或固定不动螺母就可以将可将小链轮拉出。安装时，则依反过来的次序开展。而从动链轮的拆装从撑起来主撑架刚开始，使后胎翘起来；随后松掉后轴榫拧紧螺母和控制器螺母，拆下链盒、传动链条；随后拆卸后制动系统支撑杆，将后胎总程一起拉出，一并卸下固定不动链轮的地脚螺栓、螺母或平垫圈，将链轮后轮圈或螺母地脚螺栓上取下。)