调整了前后桥的配重，增加了后桥轮胎的附着力，克服了后轮打滑现象，增强了整车施工能力。对旧路进行挠度检测，分析旧路的***情况和承载力，确定旧路基层冷再生的必要性。钻芯确定旧路结构层的厚度和材料的工程特性。铣刨转子驱动采用机械传动，比液压传动。据转子负荷大小自行调节行走速度，从而实现功率自动分配。全液压全轮转向。洒布系统根据行走速度自动调节洒布量。其动力为康明斯发动机，动力强劲。液压油箱采用不锈钢材料，避免了内壁的锈蚀给液压油带来的污染和影响，进一步保证液压系统的安全运转。对旧路进行挠度检测，分析旧路的***情况和承载力，确定旧路基层冷再生的必要性。钻芯确定旧路结构层的厚度和材料的工程特性。和传统的道路维修改造方法相比，采用冷再生机维修改造道路有着无1可1比1拟的优势。工期短，由于不存在旧料的运输问题，不需要其他机械对旧料的靶松和破碎。冷再生机是处理道路全深度翻新和土层稳定的平台。RM300和RM500具有的机械式转子驱动系统，三速变速箱是该系统的核心。冷再生机具有自动深度控制装置。不损坏路基，由于冷再生施工为一次性作业方式，再生机组在暴露的路基上只通过一次。所以与传统施工方法相比，对路基的损害较小。冷再生机的配件优良，液压元件、控制元件、减速机、分动箱、离合器等均为进口件。行驶驱动采用全液压闭式静压传动，行驶速度无级调速。)