混凝土搅拌车的维护与***1、搅拌车发动前，必须进行检查，各部件量正常可靠，螺栓连接是否紧固，操作是否灵活等。2、各部位润滑点示意要求进行，加油处必须保持干净。3、液压、气压各系统管路是澡密封牢固，是否有磨损，是否有漏油，漏气等现象应及时检查排除。4、对液压泵。液压马达，减速河曲等元件，必须遵循产品说明书的要求进行***。5、定期检查搅拌叶片的磨损情况，作到及时修补。6、减速机的***，按不同的使用期限进行养护。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。7、散热器的***：正常情况下，散热器的过滤芯在固定周期内更换，新车3个月更换滤芯，之后每6个月更换滤芯，滤芯精度与原装滤芯精度一致，每天检查散热器风扇是否运转，每周空**清洗散热器叶片表面，确保散热器正常工作。8、液压泵、液压马达的***9、托轮的***：每3个月应定期补加润滑脂一次，搅拌筒托轮表面每天都要注油一次，已避免托轮异常磨损。10、供水系的***：混凝土搅拌车供水方式为气压供水，从底盘储气筒取气，因此应经常检查其气路的密封性，以保证金底盘气路不受影响。11、搅拌筒的***：每次工作完华后，搅拌筒内必须有粗石子加清水洗干净，按出料方法操作，把筒内积水排尽，同时也要对搅拌筒外表及底座周围的水泥残渣进行冲洗，正确处理和***能延长搅拌筒的使用寿命。12、人进入搅拌筒检修时，发动机必须熄火，并将启动钥匙由进入搅拌筒检修人员保管，以确保人身安全。13、下班时，搅拌筒。进出料装置和车身外表要用水洗干净，防止混凝土结在筒壁和叶片等地方上，如发现局部有混凝土凝结硬块时，要尽快清除，但不得损坏机件。14、冬季混凝土搅拌车不用时，应放净水箱内及清洗管路的积水。液压泵、液压马达的***液压泵、液压马达也为原装进口件，所用液压油为68#抗麿液压油，一般新使用3个月请更换液压油，以后在正常使用情况下更换液压油的时间不得超过12个月。11、搅拌筒的***：每次工作完华后，搅拌筒内必须有粗石子加清水洗干净，按出料方法操作，把筒内积水排尽，同时也要对搅拌筒外表及底座周围的水泥残渣进行冲洗，正确处理和***能延长搅拌筒的使用寿命。不同品牌的液压油不可混合使用，更换新液压油时，必须将液压回路（包括液压泵、液压马达、油管、油管接头、散热器）内清洗干净，否则会导致液压泵、液压马达的故障及缩短其使用寿命。为什么小型搅拌车的车圈不选择铝合金首先，我们知道小轿车的车身轻，混凝土搅拌车运输车的车身重。虽然铝合金材质也非常的坚硬，但是和铁质圈比起来就有点相形见绌了。也正因为这点，为了安全起见，使得小型混凝土搅拌车不得不使用铁质钢圈。对于车辆来说，安装铝合金钢圈会使得成本大大提高，并且上面我们说到，这种材质也不太适合装在混凝土搅拌运输车上。这样会使得车辆的承载力会更好，进而更好的保护了轮胎，提高了车辆的安全性能。但是要用铝合金圈的话，可能会使得车圈变形，进而可能划破车胎，一旦发生爆胎和漏气，对于车辆甚至驾驶员的安全都是致命的。其次，成本问题。我们都知道因为铝的炼制难度比铁的大，因此铝的成本更高。搅拌车水泥搅拌车水泥搅拌车是不是把水泥、沙子、石子等搅拌成混凝土。对于车辆来说，安装铝合金钢圈会使得成本大大提高，并且上面我们说到，这种材质也不太适合装在混凝土搅拌运输车上。如果非要装上面，不仅仅会使得车辆成本高，同时也并不能让铝合金的金属优势展现出来，可以说是对资源的一种浪费，没有做到物尽其能。车身结构问题。对于轿车来说追求的是速度还有灵活性，对于货车来说追求的是安全性和承载力。功能不一样，那么设计结构材质也是不一样的。由于货车底盘较高，在拐弯时容易侧翻，我们就应该想办法增加车底盘的重量。向搅拌筒内加水，冲洗料斗槽、卸料槽时，先开启水箱底部阀门，再开启“料斗”阀门。铁的密度大于铝，那么铁质钢圈就更加适合货运车。对于轿车来说，越快越灵活l好，那么铝圈密度小且强度足以支撑轿车，因此就更加适合轿车了。另外，货车的钢圈较大，轿车钢圈较小，这使得轿车钢圈铸造所用材料不多，更加适合用在轿车，毕竟轿车追求更高一些。后也是重要的一点，铝合金材质较铁质材质来说，更加的脆。对小型搅拌车来说，拉的货物非常重，钢圈产生弹性形变是必然的。对于铝合金材质来说，非常的脆容易在产生形变的过程中变形和折断。当主车压力表到达8kg/cm2压力再翻开供水零碎手动气开关，当压力表到达2kg/cm2压力时即可任务。而铁质钢圈较之铝合金钢圈更具备这方面的优势，它不仅硬度高，且弹性好，能很好的缓冲货物产生的压力，进而不仅很好的保护了自己，同时也更好的保护了钢圈。这也迫使我们不得不选用铁质的钢圈。)