冲击式压路机冲击压路机冲击碾使用规程冲击式压路机驾驶员要具有较熟练的驾驶操作技术，且应熟悉和掌握本机的结构、性能、使用和***方法等知识。应严格按照操作规程进行驾驶和维护***。冲击碾在操作过程中，应集中精力，保证驾驶和施工作业。1.当其他驾驶员学习驾驶机器时，应该由机器的驾驶员随机引导。2.在冲击式压路机启动前，应根据规定在拖拉机启动前进行准备工作。如果有任何故障，应在开始前将其移除。3.在压路机启动和运转过程中，严禁在轮胎与前后车架之间站立，以免发生***。4.在压路机运转期间不要维护和修理拖拉机。5.在冲击式压路机启动前，观察车辆周围是否有人或障碍物。如果手刹被拉起，起动时喇叭应该是可听见的。6.在驾驶过程中，严禁拖拉机上下车。7.当拖拉机下坡行驶时，严禁停止发动机，发动机转速应保持在1200r/min以上，以避免液压转向失灵。8.当冲击式压路机工作且停车制动器完成时，应将手制动器拉起。拖拉机停止后，应将主电源开关拉起。9.当水温和液压油温度较高时，不允许打开水箱盖和油箱盖，以防止热水或热油喷射人。10.在不切断电源的情况下，不允许对发动机电气系统进行焊接修理或大修。11.冲击辊不允许在没有磨合的情况下直接进行负载牵引工作。冲击压路机怎样维修？冲击压路机是一种高层填方路基处理的施工机械，直接就地利用不良土质填筑路堤，并在高层填方路基上得到了具体应用，取得较好的经济与社会效益。随着冲击压路机应用方面越来越多，冲击压路机的生产、销售、***等方面已形成一系列成熟的商业化模式。那么今天我们主要来学习一下冲击压路机是怎么进行***处理和维修的。见过冲击压路机施工的客官们都知道，它的外形就像一个“大铁疙瘩”。由于冲击压路机本身不具有动力，更没有什么复杂的电器、发动机等精密的零部件，所以导致冲击压路机很少出现需要的维修的问题。但话又说回来，只要是设备，就不可能不会损坏，况且冲击压路机施工环境往往很恶劣。那么一旦冲击压路机出现问题，我们该如何进行维修呢？一.冲击碾故障确认冲击压路机如在施工时遇到故障应暂停施工，查找原因。通过报修途经至维修部门，维修人员应及时对故障情况进行确认，确定设备故障维修的复杂系数，对故障简单分类后，列出所需材料。二.冲击碾故障报修如是简单小故障（如螺丝松动、断裂）的小问题，在场操作人员可以解决的故障，为不耽误工期，现场人员可自行处理。如无法解决应及时上报部门***，同时通知维修人员到现场维修三．冲击碾故障维修1.对于维修系数难度低的或仅需调试的设备，应有技术员连同操作人员现场调试或维修。2.冲击压路机在维修时需要更换零部件时需到仓库领取并登记，当发现仓库缺少此维修部件，应上报部门***，按公司规章流程进行购买。3.冲击碾在维修时发现依靠公司自己维修力量不能解决时，需联系生产厂家时，应上报部门***，由***与生产厂家共同协商维修事宜。4.冲击碾维修结束后，设备维修人员要填写设备故障原因及维修情况。并有操作人员对设备确认故障解除后，签字认可。冬季压路机启动难？你可能是这些措施没做到位冬季将至不少反应冬季的压路机和摩托车样难启动，对于摩托车冬季比较难启动相信很多人都知道原因，般都是电流和机油的毛病，那么冬季压路机难启动的原因有哪些呢？1、蓄电池问题蓄电池电压太低或蓄电池两夹钳松动、氧化，引起启动器转动太慢。本身配备的蓄电池存电量随着温度下降而减少(别是使用期限超过2年)电量不足造成启动困难。这种情况下需要及时进行更换。2、机油质量太差劣质柴油在冬季气温较低的情况下，油内杂质多到不到标准纯净度，导致燃油供给不顺畅，油管出现固态石蜡供油系统阻塞。这种情况只需要把燃油放掉，加入柴油就可以了，放掉的机油等夏天的时候还是可以继续使用的。3、防冻液问题出厂时防冻液比例为50%，可适应低温度为-40°，如果发现难启动先定要检查防冻液液位及机油位，看看是不是漏油或者防冻液不足造成的。4、气门间隙过大或者过小气门间隙过小有可能造成漏气，功率下降，气门密封表面严重烧环和积碳，甚至气门撞击活塞。间隙过大可使发动机进气不足，排气不净而功率下降。不正确的气门间隙大小也会造成压路机难启动，所以这方面也需要进行排查。5、油门拉杆故障油门拉杆无法调节从而导致供油过高，或供油不足从而引起的压路机难启动问题。检测油门拉杆固件是否完好，排除后检测油门线是否可以拉动。如不能拉动有可能线管内进水上冻，如可以拉动但无反弹可能油门线断开则需要更换。)