以西藏日喀则地区为例，西藏日喀则海拔高度4000米，大气压力约为内地的55%，空气密度约为内地的65%，同一款发动机，在内地运行时马力为100，在日喀则运行时马力就剩下60马力左右，燃油消耗也会增加40%左右。同时，高海拔也意味着冰冻时间更长温度更低。水环泵利用水为冷却液，在寒冷气候下会结冰，一旦水结冰，水环泵就不能运行了。所以配置水环泵的吸污车在高原地区受到温度的影响更大。如果您的吸污车是大型吸污车，必须选择水环泵的话，冰冻季节需要选择防冻液为冷却液，且好选择不添加酒精的冷却液。因为吸污车的动力整体下降，传送给吸污泵的动力自然也会下降，动力不足将直接影响真空泵的性能，导致清洗吸污车吸力下降，吸污速度变慢，严重的甚至导致吸污泵无法运行。大气压力低，真空吸污车之所以能够吸污，是通过真空泵将吸污罐内的空气抽空，与外界形成压力差，产生吸力，内外压力差越大，则吸力越大。吸污车在内地，外界的大气约为一个标准大气压101.33千帕，罐内的大气压力为1千帕。清洗吸污车如何升举罐体？开启多功能吸污车后盖时的注意事项：开启清洗吸污车后盖的时候，一定要先确保后盖上的锁紧螺栓拧松并退出，不会钩挂住锁紧勾或法兰盘，然后才能搬动液压手柄。如果锁紧螺栓未完全松开就扳动液压手柄，会导致液压油缸向外顶出打开尾盖，而锁紧螺栓却拉住尾盖不让打开，两股巨大的相反的力量集中在尾盖上，将导致尾盖变形或尾盖与罐体链接处脱落。对清洗吸污车比较熟悉的朋友可能发现一个规律，平时看到的清洗吸污车，无论大小，通常都采用的是底盘。为什么大家都采用底盘来改装清洗吸污车呢？原因有以下几点：地域优势：随州作为我国的专用车之都，是我国大的清洗吸污车生产基地。而底盘的的生产基地位于湖北十堰和襄阳，距离清洗吸污车的生产基地随州分别为300公里和180公里。俗话说，近水楼台先得月，底盘因为距离近，自然更容易被选择。)